Ķelne rīkojas: metro stacijām jābūt drošākām un tīrākām!

Ķelne rīkojas: metro stacijām jābūt drošākām un tīrākām!

Pēdējo nedēļu laikā Ķelnes transporta uzņēmums (KVB) ir uzsācis visaptverošu ofensīvu, lai palielinātu drošību un tīrību katedrāles pilsētas metro stacijās. Ņemot vērā pieaugošās problēmas, piemēram, narkotiku lietošanu, bezpajumtniecību un nolaidību, transporta uzņēmumi uzskata, ka steidzami jārīkojas. Kā norāda KStA, pieturas slēgšana pārtraukuma laikā ir svarīgs pārbaudes lauks situācijas uzlabošanai.

Šo pasākumu ietvaros KVB izpilddirektores Stefānijas Hāksas vadībā plāno ieviest "pasažieru vadītāju komandas". Šīs komandas darbosies sešos pilsētas rajonos un būs veltītas konkrētām līnijām un pieturām. Jūsu uzdevumi ietver ne tikai klātbūtni uz vietas, bet arī sūdzību novēršanu un kontaktu pastiprināšanu ar pasažieriem un iestādēm. Šī iniciatīva ir paredzēta, lai palīdzētu veicināt drošības sajūtu metro stacijās.

Drošības pasākumi fokusā

KVB arī rīkojas, saīsinot tīrīšanas intervālus problemātiskajās pieturvietās, piemēram, Neumarkt un Ebertplatz. Īpaši tīrīšanas līdzekļi ir paredzēti, lai cīnītos pret urīna smaku liftos. Aukstajā sezonā tiek paplašināta talku brigāžu izvietošana, lai pavadītu bezpajumtniekus no palātām un sniegtu palīdzību. Paredzēti maršruta autobusi uz avārijas guļamvietām un “sasildīšanās istaba” KVB autobusā.

Līdzīgas problēmas ir arī citās Vācijas pilsētās. Piemēram, Minhenē pēc slēgšanas tiek nolaistas rullīšu durvis metro staciju priekšā, ko Minhenes transporta uzņēmums (MVG) neuztver kā būtisku problēmu. Berlīnes metro līniju stāvoklis liecina, ka arvien biežāk tiek novērota narkotiku lietošana un vardarbība, tāpat kā U8, bet arī Ķelnē.

Kopā pret problēmām

KVB jau Ķelnē spērusi pirmos soļus, lai pastiprinātu sadarbību ar policiju, sabiedriskās kārtības dienestu un ielu darbiniekiem. Esošās kopīgās patruļas būtu jāpaplašina, lai vēl vairāk palielinātu drošību. Pilotprojekts par skaņas nodrošināšanu divās pieturās paredz arī stiprināt drošības sajūtu. Pārbaudes nolūkā dažas pieturas tiks slēgtas arī no pulksten 2 līdz 5.

Līdzīga stratēģija tiek izmantota Hamburgā, kur paaugstinātais dzelzceļš slēdz stacijas naktī pēc tam, kad ar kamerām pārbaudīts, vai stacijās vēl nav cilvēku. Aukstuma laikā Hochbahn ir atvērts arī idejām bezpajumtnieku izmitināšanai, ja vien tas nerada drošības problēmas.

KVB atzina, ka šie izaicinājumi ir visas sabiedrības problēma. Plānots, ka jaunā struktūra ar pasažieru vadītāju komandām stāsies spēkā 2026. gada 1. janvārī. Drīzumā Ķelne var kļūt drošāka un tīrāka.