A kölni átjut: A metróállomásoknak biztonságosabbnak és tisztábbnak kell lenniük!

A kölni átjut: A metróállomásoknak biztonságosabbnak és tisztábbnak kell lenniük!

Brück, Deutschland - Az elmúlt hetekben a Köln Verkehrsbetriebe (KVB) átfogó támadást indított a székesegyház városi földalatti állomásainak biztonságának és tisztaságának növelése érdekében. Tekintettel a növekvő kihívásokra, például a kábítószer -használatra, a hajléktalanságra és az elhanyagolásra, a közlekedési társaságok sürgős cselekvési igényt látnak. A KSTA szerint a megállás bezárása a működési szünet alatt fontos tesztterület a helyzet javításához.

Ezen intézkedések részeként, a KVB, Stefanie Haaks vezérigazgató vezetésével, az „utasszállító csapatok” bevezetését tervezi. Ezek a csapatok hat kerületben aktívak lesznek, és meghatározott vonalakra és megállókra fordítják magukat. Feladatai nemcsak a helyszínen való jelenlétet tartalmazzák, hanem a sérelmek fokozására, valamint az utasokkal és a hatóságokkal való kapcsolatfelvétel érdekében is. Ennek a kezdeményezésnek az a célja, hogy elősegítse a biztonságos érzés előmozdítását a metróállomásokon.

Biztonsági intézkedések a fókuszban

A KVB szintén cselekszik azáltal, hogy lerövidíti a tisztítási intervallumokat olyan problémamegállókon, mint a Neumarkt és az Ebertplatz. A speciális tisztítószereknek állítólag fel kell küzdeniük a vizeletszövet felvonókban. A takarítócsoportok használatát a hideg szezonban kibővítik, hogy kísérik a hajléktalan embereket az osztályokból és segítséget nyújtanak. A buszok buszokat terveznek sürgősségi alvási pontokra és egy "hőtermet" egy KVB buszon.

Hasonló problémák is elérhetők más német városokban is. Például Münchenben a hengerkaput a metróállomások előtt a társaság vége után leengedik, amelyet a müncheni Közlekedési Társaság (MVG) figyelemre méltó problémájának nem tekintnek. A metróvonalak feltétele Berlinben azt mutatja, hogy a kábítószer -használatot és az erőszakot, mint az U8 -ban, egyre inkább megfigyelhetők Kölnben.

együtt a problémák ellen

A KVB már megtette az első lépéseket Kölnben, hogy fokozza a rendõrséggel, a szabályozó irodával és az utcai munkavállalókkal folytatott együttműködést. A meglévő közös csíkokat kibővíteni kell a biztonság további növelése érdekében. A két megálló hangzásának kísérleti projektje szintén szolgál a biztonság érzésének megerősítésére. Ezenkívül néhány megállót 2 és 5 óra között kell bezárni.

Hasonló stratégiát hajtanak végre Hamburgban az állomások éjszakai bezárásával, miután ellenőrizték, hogy a kamerák még mindig vannak -e emberek az állomásokon. Hideghullámok esetén a lift nyitottságot mutat a hajléktalanok elhelyezésére vonatkozó ötletek iránt is, mindaddig, amíg ez nem okoz biztonsági problémákat.

A KVB rájött, hogy ezek a kihívások problémát jelentenek a társadalom egésze számára. Az utaskezelő csapatainak új struktúrájának 2026. január 1 -jétől hatályba léphet. Köln hamarosan kissé biztonságosabbá és tisztábbá válhat a pályájukon.