Köln poduzima akciju: stanice podzemne željeznice trebale bi biti sigurnije i čišće!

Köln poduzima akciju: stanice podzemne željeznice trebale bi biti sigurnije i čišće!

Posljednjih tjedana Kölnska transportna tvrtka (KVB) pokrenula je sveobuhvatnu ofenzivu za povećanje sigurnosti i čistoće na stanicama podzemne željeznice u gradu katedrali. S obzirom na sve veće izazove kao što su uporaba droga, beskućništvo i zanemarivanje, prijevozničke tvrtke vide hitnu potrebu za djelovanjem. Prema KStA, zatvaranje stajališta tijekom pauze važno je ispitno polje za poboljšanje situacije.

Kao dio ovih mjera, KVB, pod vodstvom izvršne direktorice Stefanie Haaks, planira uvesti "timove menadžera putnika". Ti će timovi biti aktivni u šest gradskih četvrti i bit će posvećeni određenim linijama i stajalištima. Vaši zadaci uključuju ne samo prisustvo na licu mjesta, već i uklanjanje pritužbi i intenziviranje kontakta s putnicima i vlastima. Ova je inicijativa namijenjena promicanju osjećaja sigurnosti u stanicama podzemne željeznice.

Sigurnosne mjere u fokusu

KVB također poduzima mjere skraćivanjem intervala čišćenja na problematičnim stanicama kao što su Neumarkt i Ebertplatz. Posebna sredstva za čišćenje namijenjena su borbi protiv mirisa urina u dizalima. Raspoređivanje timova za čišćenje proširuje se u hladnoj sezoni kako bi pratili beskućnike iz odjela i pružili pomoć. Predviđeni su autobusi do hitnih mjesta za spavanje i "soba za grijanje" u KVB autobusu.

Sličnih problema ima i u drugim njemačkim gradovima. U Münchenu se, primjerice, rolo vrata ispred stanica podzemne željeznice spuštaju nakon zatvaranja, što Münchensko prijevozničko poduzeće (MVG) ne vidi kao značajan problem. Stanje na linijama podzemne željeznice u Berlinu pokazuje da se sve više primjećuje korištenje droga i nasilje, kao u U8, ali iu Kölnu.

Zajedno protiv problema

KVB je već poduzeo prve korake u Kölnu za intenziviranje suradnje s policijom, uredom za javni red i uličnim radnicima. Postojeće zajedničke patrole treba proširiti kako bi se dodatno povećala sigurnost. Pilot projekt ozvučenja na dva stajališta također ima za cilj jačanje osjećaja sigurnosti. Kao test, neka će stajališta također biti zatvorena između 2 ujutro i 5 ujutro.

Slična se strategija koristi u Hamburgu, gdje povišena željeznica noću zatvara kolodvore nakon što se kamerama provjeri ima li još ljudi na kolodvorima. Tijekom hladnih razdoblja, Hochbahn je također otvoren za ideje za smještaj beskućnika, sve dok to ne predstavlja sigurnosne probleme.

KVB je prepoznao da su ti izazovi problem za društvo u cjelini. Nova struktura s timovima upravitelja putnika trebala bi stupiti na snagu 1. siječnja 2026. Köln bi uskoro mogao postati malo sigurniji i čišći na svojim prugama.