Cologne agit : les stations de métro doivent être plus sûres et plus propres !

Cologne agit : les stations de métro doivent être plus sûres et plus propres !

Ces dernières semaines, la Société des transports de Cologne (KVB) a lancé une vaste offensive visant à accroître la sécurité et la propreté dans les stations de métro de la ville cathédrale. Face aux défis croissants tels que la consommation de drogues, le sans-abrisme et la négligence, les entreprises de transport estiment qu'il est urgent d'agir. Selon le KStA, la fermeture d'un arrêt pendant une pause constitue un terrain d'essai important pour améliorer la situation.

Dans le cadre de ces mesures, le KVB, sous la direction de la directrice générale Stefanie Haaks, envisage de mettre en place des « équipes de gestion des passagers ». Ces équipes seront actives dans six quartiers de la ville et seront dédiées à des lignes et arrêts spécifiques. Vos tâches consistent non seulement à être présent sur place, mais également à éliminer les griefs et à intensifier les contacts avec les passagers et les autorités. Cette initiative vise à contribuer à favoriser un sentiment de sécurité dans les stations de métro.

Focus sur les mesures de sécurité

Le KVB prend également des mesures en raccourcissant les intervalles de nettoyage aux arrêts problématiques tels que Neumarkt et Ebertplatz. Des produits de nettoyage spéciaux sont conçus pour lutter contre les odeurs d'urine dans les ascenseurs. Le déploiement d'équipes de nettoyage est élargi pendant la saison froide pour accompagner les sans-abri des quartiers et leur porter assistance. Des navettes vers les lieux de couchage d'urgence et une « chambre chauffante » dans un bus du KVB sont prévues.

Des problèmes similaires existent dans d’autres villes allemandes. À Munich, par exemple, les portes roulantes devant les stations de métro sont abaissées après l'heure de fermeture, ce qui n'est pas perçu comme un problème majeur par la Société des transports de Munich (MVG). L'état des lignes de métro à Berlin montre que la consommation de drogue et la violence sont de plus en plus observées, comme dans le U8, mais aussi à Cologne.

Ensemble contre les problèmes

Le KVB a déjà fait les premiers pas à Cologne pour intensifier sa coopération avec la police, les services de l'ordre public et les travailleurs de rue. Les patrouilles conjointes existantes devraient être élargies pour accroître encore la sécurité. Le projet pilote de sonorisation à deux arrêts vise également à renforcer le sentiment de sécurité. À titre de test, certains arrêts seront également fermés entre 2h et 5h du matin.

Une stratégie similaire est utilisée à Hambourg, où le chemin de fer aérien ferme les gares la nuit après que des caméras ont été utilisées pour vérifier s'il y avait encore du monde dans les gares. En période de froid, la Hochbahn est également ouverte aux idées d'hébergement des sans-abri, pour autant que cela ne pose pas de problèmes de sécurité.

Le KVB reconnaît que ces défis constituent un problème pour la société dans son ensemble. La nouvelle structure des équipes de gestion des passagers devrait entrer en vigueur le 1er janvier 2026. Cologne pourrait bientôt devenir un peu plus sûre et plus propre sur ses voies.