Kölnin läpi kulkee: Metroasemien tulisi tulla turvallisempia ja puhtaampia!

Kölnin läpi kulkee: Metroasemien tulisi tulla turvallisempia ja puhtaampia!

Brück, Deutschland - Köln Verkehrsbetriebe (KVB) on viime viikkojen aikana käynnistänyt kattavan hyökkäyksen lisätäkseen katedraalikaupungin maanalaisten asemien turvallisuutta ja puhtautta. Kun otetaan huomioon kasvavat haasteet, kuten huumeiden käyttö, kodittomuus ja laiminlyönti, kuljetusyritykset näkevät kiireelliset toimenpiteet. KSTA: n mukaan pysähtymisen lopettaminen käyttötaukoa on tärkeä testikenttä tilanteen parantamiseksi.

Osana näitä toimenpiteitä toimitusjohtaja Stefanie Haaksin johtama KVB aikoo esitellä ”matkustajapäällikkötiimit”. Nämä joukkueet ovat aktiivisia kuudessa piirissä ja omistavat itsensä tietyille linjoille ja pysähtymisille. Tehtäjäsi eivät sisällä vain läsnäoloa paikan päällä, vaan myös valitusten tehostamiseksi ja yhteydenpitoon matkustajien ja viranomaisten kanssa. Tämän aloitteen tarkoituksena on auttaa edistämään turvallista tunnetta metroasemilla.

Turvallisuustoimenpiteet keskittymisessä

KVB ryhtyy myös toimiin lyhentämällä puhdistusvälit ongelmapysäkkeissä, kuten Neumarkt ja Ebertplatz. Erityisten siivousaineiden on tarkoitus torjua virtsan kangasta hisseissä. Siivousryhmien käyttöä laajennetaan kylmällä kaudella seurakunnan kodittomien ihmisten seuraamiseksi ja apua. Kuljetusbussit on suunniteltu hätäpisteisiin ja "lämpötilaan" KVB -bussissa.

Samanlaisia ​​ongelmia on saatavana myös muissa Saksan kaupungeissa. Esimerkiksi Münchenissä rullaportti lasketaan metroasemien edessä yrityksen päättymisen jälkeen, jota ei pidetä huomionarvoisena ongelmana Münchenin liikenneyhdistyksessä (MVG). Berliinin metroviivojen tila osoittaa, että huumeiden käyttö ja väkivalta, kuten U8: ssa, havaitaan yhä enemmän Kölnissä.

yhdessä ongelmia

KVB on jo ottanut ensimmäiset askeleet Kölnissä tehostaakseen yhteistyötä poliisin, sääntelyviraston ja katutyöntekijöiden kanssa. Nykyisiä yhteisliuskoja on tarkoitus laajentaa turvallisuuden lisäämiseksi edelleen. Kahden pysäkin kuulostava pilottiprojekti palvelee myös tavoitteena vahvistaa turvallisuuden tunne. Lisäksi jotkut pysähdykset tulisi sulkea klo 14–5 A.M.

Samanlainen strategia toteutetaan Hampurissa sulkemalla asemat yöllä kameroiden tarkistamisen jälkeen, onko asemilla vielä ihmisiä. Kylmien aaltojen tapauksessa hissi osoittaa myös avoimuuden ideoille kodittomien majoitusta varten, kunhan tämä ei aiheuta turvallisuusongelmia.

KVB tajusi, että nämä haasteet ovat ongelma koko yhteiskunnalle. Uuden rakenteen matkustajapäällikön joukkueiden kanssa tulisi tulla voimaan 1. tammikuuta 2026. Kölnistä voi pian tulla hiukan turvallisempaa ja puhtaampaa heidän raiteillaan.