Köln astub samme: metroojaamad peaksid olema turvalisemad ja puhtamad!

Köln astub samme: metroojaamad peaksid olema turvalisemad ja puhtamad!

Viimastel nädalatel on Kölni transpordiettevõte (KVB) alustanud ulatuslikku pealetungi katedraalilinna metroojaamade ohutuse ja puhtuse suurendamiseks. Seoses kasvavate väljakutsetega, nagu uimastitarbimine, kodutus ja hooletussejätmine, näevad transpordiettevõtted tungivat vajadust tegutseda. KStA sõnul on vaheajal peatuse sulgemine oluline katseväli olukorra parandamiseks.

Nende meetmete raames plaanib KVB tegevjuht Stefanie Haaksi eestvedamisel kasutusele võtta “reisijateveomeeskonnad”. Need meeskonnad tegutsevad kuues linnaosas ning on pühendunud kindlatele liinidele ja peatustele. Sinu ülesannete hulka ei kuulu mitte ainult kohapeal viibimine, vaid ka kaebuste kõrvaldamine ning kontakti tihendamine reisijate ja ametiasutustega. Selle algatuse eesmärk on aidata edendada metroojaamades turvatunnet.

Ohutusmeetmed on fookuses

KVB võtab ka meetmeid, lühendades puhastusintervalle probleemsetes peatustes, nagu Neumarkt ja Ebertplatz. Spetsiaalsed puhastusvahendid on mõeldud liftides tekkiva uriinilõhna vastu võitlemiseks. Koristusmeeskondade lähetust laiendatakse külmal aastaajal, et saada palatitest kodutuid ja osutada abi. Planeeritud on liinibussid hädaabimagamiskohtadesse ja “soojendustuba” KVB bussis.

Sarnaseid probleeme on ka teistes Saksamaa linnades. Näiteks Münchenis langetatakse metroojaamade ees olevad rulluksed pärast sulgemisaega, mida Müncheni transpordiettevõte (MVG) ei pea oluliseks probleemiks. Berliini metrooliinide seisukord näitab, et üha enam täheldatakse narkootikumide tarvitamist ja vägivalda, nagu U8-s, aga ka Kölnis.

Koos probleemidele vastu

KVB on Kölnis juba astunud esimesi samme koostöö tihendamiseks politsei, heakorraameti ja tänavatöötajatega. Turvalisuse edasiseks suurendamiseks tuleks laiendada olemasolevaid ühispatrulle. Kahes peatuses heli andmise pilootprojekti eesmärk on samuti tugevdada turvatunnet. Katse korras suletakse ka mõned peatused ajavahemikus 2.00–5.00.

Sarnast strateegiat kasutatakse ka Hamburgis, kus kõrgendatud raudtee sulgeb jaamad öösel pärast seda, kui kaameratega on kontrollitud, kas jaamades on veel inimesi. Külma ajal on Hochbahn avatud ka ideedele kodutute majutamiseks, kui see ei tekita ohutusprobleeme.

KVB tõdes, et need väljakutsed on probleem kogu ühiskonnale. Uus struktuur koos reisijatehalduri meeskondadega hakkab plaanide kohaselt kehtima 1. jaanuaril 2026. Köln võib peagi muutuda pisut turvalisemaks ja puhtamaks.