Köln jõuab läbi: metroojaamad peaksid muutuma turvalisemaks ja puhtamaks!

Köln jõuab läbi: metroojaamad peaksid muutuma turvalisemaks ja puhtamaks!

Brück, Deutschland - Viimastel nädalatel on Köln Verkehrsbetriebe (KVB) käivitanud põhjaliku rünnaku, et suurendada katedraali linna maa -aluste jaamade ohutust ja puhtust. Pidades silmas suurenevaid väljakutseid nagu narkootikumide tarvitamine, kodutus ja hooletussejätmine, näevad transpordiettevõtted kiiret tegevuse vajadust. KSTA sõnul on olukorra parandamiseks oluline katseväli peatuse sulgemine.

Nende meetmete osana plaanib tegevjuht Stefanie Haaks juhtis KVB tutvustada reisijate juhi meeskondi. Need meeskonnad on aktiivsed kuues ringkonnas ja pühendavad konkreetsetele liinidele ja peatustele. Teie ülesanded ei hõlma mitte ainult kohapealset kohalolekut, vaid ka kaebuste ja kontaktide intensiivistamiseks reisijate ja võimudega. Selle algatuse eesmärk on aidata edendada ohutut tunnet metroojaamades.

Fookuses ohutusmeetmed

KVB võtab meetmeid ka puhastusvahemike lühendamisega sellistes probleemsetes peatustes nagu Neumart ja Ebertplatz. Spetsiaalsed puhastusvahendid peaksid võitlema liftides uriinilapiga. Koristusmeeskondade kasutamist laiendatakse külmal hooajal, et saada kodutuid palatitest ja luua abi. Süstiku bussid on kavandatud hädaolukordade magamispunktideks ja KVB bussis "kuumaruumi".

Sarnased probleemid on saadaval ka teistes Saksamaa linnades. Näiteks Münchenis langetatakse rullvärav metroojaamade ees pärast ettevõtte lõppu, mida Müncheni transpordiühingu (MVG) ei peeta tähelepanuväärseks probleemiks. Berliini metrooliinide seisundit näitab, et narkootikumide tarvitamist ja vägivalda, nagu ka U8 -s, täheldatakse üha enam Kölnis.

koos probleemidega

KVB on juba astunud esimesi samme Kölnis, et intensiivistada koostööd politsei, regulatiivse büroo ja tänavatöötajatega. Turvalisuse veelgi suurendamiseks tuleb laiendada olemasolevaid ühiseid ribasid. Kahe peatuse kõlamiseks mõeldud pilootprojekt täidab ka eesmärki tugevdada turvatunnet. Lisaks tuleks mõned peatused sulgeda kella 2–15 vahel A.M.

Sarnane strateegia viiakse Hamburgis läbi, sulgedes jaamad öösel pärast kaamerate kontrollimist, kas jaamades on endiselt inimesi. Külmade lainete puhul näitab lift ka avatust kodutute majutamiseks mõeldud ideedele, kui see ei põhjusta turvaprobleeme.

KVB mõistis, et need väljakutsed on ühiskonna kui terviku probleem. Uus struktuur koos reisijate juhi meeskondadega peaks toimuma 1. jaanuarist 2026. Köln võib peagi muutuda nende radadel pisut ohutumaks ja puhtamaks.