Suche
Mein Konto
Köln tager affære: Metrostationer skal være sikrere og renere!
KVB planlægger en sikkerheds- og renlighedsoffensiv for Kölns metrostationer, inspireret af tiltag i andre byer.
Köln tager affære: Metrostationer skal være sikrere og renere!
Köln Transport Company (KVB) har i de seneste uger indledt en omfattende offensiv for at øge sikkerheden og renligheden i katedralbyens undergrundsstationer. I lyset af stigende udfordringer som stofbrug, hjemløshed og omsorgssvigt ser transportvirksomheder et presserende behov for handling. Ifølge KStA er lukning af et stop i en pause et vigtigt testfelt for at forbedre situationen.
Som en del af disse tiltag planlægger KVB, under ledelse af administrerende direktør Stefanie Haaks, at indføre "passagerlederteams". Disse hold vil være aktive i seks bydistrikter og vil være dedikeret til specifikke linjer og stoppesteder. Dine opgaver omfatter ikke kun at være til stede på stedet, men også at eliminere klager og intensivere kontakten til passagerer og myndigheder. Dette initiativ skal bidrage til at fremme en følelse af tryghed på metrostationerne.
Sikkerhedsforanstaltninger i fokus
KVB skrider også ind ved at forkorte rengøringsintervallerne ved problemstop som Neumarkt og Ebertplatz. Særlige rengøringsprodukter er designet til at bekæmpe lugten af urin i elevatorer. Indsættelsen af rengøringshold udvides i den kolde årstid til at ledsage hjemløse fra afdelingerne og for at yde assistance. Der er planlagt shuttlebusser til nødsovepladser og et "varmerum" i en KVB-bus.
Der er lignende problemer i andre tyske byer. I München for eksempel sænkes rulledørene foran metrostationer efter lukketid, hvilket ikke opfattes som et væsentligt problem af München Transport Company (MVG). Tilstanden af metrolinjerne i Berlin viser, at stofbrug og vold i stigende grad observeres, som i U8, men også i Köln.
Sammen mod problemerne
KVB har allerede taget de første skridt i Köln for at intensivere samarbejdet med politiet, ordenskontoret og gadearbejdere. Eksisterende fælles patruljer bør udvides for yderligere at øge sikkerheden. Pilotprojektet med at levere lyd ved to stop har også til formål at styrke følelsen af tryghed. Som en test vil nogle stoppesteder også være lukket mellem kl. 02.00 og 05.00.
En lignende strategi bruges i Hamborg, hvor højbanen lukker stationerne om natten, efter at kameraer er blevet brugt til at kontrollere, om der stadig er mennesker på stationerne. I kuldeperioder er Hochbahn også åben for ideer til at imødekomme hjemløse, så længe det ikke giver sikkerhedsproblemer.
KVB erkendte, at disse udfordringer er et problem for samfundet som helhed. Den nye struktur med passagermanagerteamene er planlagt til at træde i kraft den 1. januar 2026. Köln kan snart blive en smule mere sikker og renere på sine spor.