Кьолн предприема действия: метростанциите трябва да са по-безопасни и по-чисти!

Кьолн предприема действия: метростанциите трябва да са по-безопасни и по-чисти!

През последните седмици Кьолнската транспортна компания (KVB) започна мащабна офанзива за повишаване на безопасността и чистотата в метростанциите на катедралния град. С оглед на нарастващите предизвикателства като употребата на наркотици, бездомността и пренебрегването, транспортните компании виждат спешна нужда от действие. Според KStA затварянето на спирка по време на почивка е важно тестово поле за подобряване на ситуацията.

Като част от тези мерки KVB, под ръководството на главния изпълнителен директор Стефани Хаакс, планира да въведе „екипи за управление на пътници“. Тези екипи ще бъдат активни в шест градски района и ще бъдат посветени на конкретни линии и спирки. Вашите задачи включват не само присъствие на място, но и премахване на оплаквания и засилване на контакта с пътниците и властите. Тази инициатива има за цел да помогне за насърчаване на чувството за безопасност в метростанциите.

Мерките за безопасност на фокус

KVB също предприема действия, като съкращава интервалите за почистване на проблемни спирки като Neumarkt и Ebertplatz. Специални почистващи продукти са предназначени за борба с миризмата на урина в асансьорите. Разширява се разполагането на екипи за почистване през студения сезон, които да придружават бездомните хора от отделенията и да оказват помощ. Предвидени са автобуси до аварийни места за спане и „стая за затопляне“ в автобус на KVB.

Подобни проблеми има и в други германски градове. В Мюнхен, например, ролетните врати пред метростанциите се спускат след затваряне, което не се възприема като съществен проблем от Мюнхенската транспортна компания (MVG). Състоянието на линиите на метрото в Берлин показва, че употребата на наркотици и насилието се наблюдават все повече, както в U8, но също и в Кьолн.

Заедно срещу проблемите

KVB вече предприе първите стъпки в Кьолн за засилване на сътрудничеството с полицията, службата за обществен ред и уличните работници. Съществуващите съвместни патрули трябва да бъдат разширени, за да се повиши допълнително сигурността. Пилотният проект за озвучаване на две спирки също има за цел да засили усещането за сигурност. Тестово ще бъдат затворени и някои спирки между 2 и 5 сутринта.

Подобна стратегия се използва в Хамбург, където надземната железница затваря гарите през нощта, след като камерите са използвани, за да проверят дали все още има хора в гарите. По време на студените периоди Hochbahn също е отворен за идеи за настаняване на бездомни, стига това да не създава проблеми за безопасността.

KVB призна, че тези предизвикателства са проблем за обществото като цяло. Новата структура с екипите за управление на пътниците е планирана да влезе в сила на 1 януари 2026 г. Кьолн скоро може да стане малко по-безопасен и по-чист по пистите.