Byggeplassen skuffet sjåfører: trafikkork kaos på A3 i Köln til 2026!

Byggeplassen skuffet sjåfører: trafikkork kaos på A3 i Köln til 2026!

Kalk, Deutschland - i Köln vil føre til betydelige trafikkbegrensninger på motorveiene A3 og A4 til 31. januar 2026. Disse tiltakene er en del av omfattende byggearbeid som startet 22. november 2024 og har som mål å forbedre trafikksikkerheten og gatene. [News.de reports that …] (Https://www.news.de/auto/858677173/verkehrspland-nw-koeln-zur-verkehr-wegen-bauste-von-2-1-2024- BIS-31-01-2026 Restring-in-traffic Northern-Westphalia-Track-in-Kalk-A3-A4-Wikingerstrasse/)

Byggstedene inkluderer flere seksjoner på A3 og A4. Blant annet er seksjonen fra Ak Köln-Ost (27) til som Königsfforst (29) mot Frankfurt påvirket. Her er lengden på byggeplassen 0,90 km, med en maksimal passasjebredde på 5,85 m. På A4 mellom Ak Köln-Gremberg (14) og AK Köln-OST (16) er det også forventet begrensninger, som også har en lengde på 0,95 km. Veibrukerne må tilpasse seg mulige trafikkork og svimlende, noe som kan være en virkelig utfordring for mange pendlere.

Gjeldende trafikkrapporter

I dag var det også en ulykke på A3 mot Nürnberg, mellom Steigerwald og Wasserberndorf. I følge stau-a3.de var flere kjøretøyer involvert i hendelsen, og trafikantene ble bedt om å kjøre sakte og for å danne en smug for redning og utrykningskjøretøy. Ruten måtte da blokkeres, og rengjøringsarbeidet forventes å fortsette til denne kvelden, rundt kl. En bypass anbefales fra AK Biebelried via A7 for å omgå ulykkesstedet.

Gjennomsnittshastigheten på ulykkesstedet var 0 km/t på hendelsestidspunktet, noe som er et tegn på de alvorlige effektene som alltid kan ha slike ulykker på trafikken. Sjåfører bør informere seg spesielt godt i disse dager, og om nødvendig velge andre ruter for å komme til destinasjonen uten stress.

Ytterligere undersøkelser

En omfattende analyse av kapasitet og sikkerhet for byggeplasser på motorveier viser at mange faktorer påvirker trafikksituasjonen. BAST-rapporten v 378 diskuterer antall jobber som er registrert mellom 2012 og 2022 på motorveier og deres effekter på ulykken. Resultatene fra denne studien kan bidra til å optimalisere de strukturelle tiltakene og for å forbedre opplevelsene til trafikkbrukere i konstruksjonsfasen.

De kommende månedene lover noen utfordringer for sjåfører i Köln, og det er å håpe at tiltakene kan utføres raskt og jevnt. Vi holder deg oppdatert med utviklingen, slik at du blir godt informert når som helst.