Строителната площадка разочарова шофьорите: хаос за задръстване на A3 в Кьолн до 2026 г.!

Строителната площадка разочарова шофьорите: хаос за задръстване на A3 в Кьолн до 2026 г.!

Kalk, Deutschland - в Кьолн ще доведе до значителни ограничения за движение по магистралите A3 и A4 до 31 януари 2026 г. Тези мерки са част от обширни строителни работи, които започнаха на 22 ноември 2024 г. и се стремят да подобрят безопасността на движението и капацитета на улиците. [News.de съобщава, че…] (https://www.news.de/auto/858677173/verkehrspland-nw-koeln-zur-verkehr-wegen-bauste-von-2-1-2024- Bis-31-01-2026 Северна-Уестфалия-Трак-в-Калк-А3-А4-Уикингерстраш/)

Строителните места включват няколко секции на A3 и A4. Наред с други неща, секцията от AK Köln-Ost (27) до AS Königsforst (29) към Франкфурт е засегнат. Тук дължината на строителната площадка е 0,90 км, с максимална ширина на прохода 5,85 m. На A4 между AK Köln-Gremberg (14) и AK Köln-OST (16) се очакват и ограничения, които също имат дължина 0,95 km. Напредниците на пътя трябва да се адаптират към възможни задръствания и залитащи, което може да бъде истинско предизвикателство за много пътуващи.

Текущи отчети за трафика

Днес имаше и инцидент на А3 към Нюрнберг, между Стийгервалд и Васерберндорф. Според stau-a3.de, в инцидента са участвали няколко превозни средства, а участниците в движението са помолени да шофират бавно и да създадат алея за спасителни и аварийни превозни средства. След това маршрутът трябваше да бъде блокиран и се очаква работата по почистване да продължи до тази вечер, около 8:00 ч. Байпас се препоръчва от AK Biebeled през A7, за да заобиколи мястото на произшествието.

Средната скорост на мястото на произшествието е била 0 км/ч към момента на инцидента, което е знак за сериозните ефекти, които винаги могат да имат такива произшествия върху трафика. Шофьорите трябва да се информират особено добре в наши дни и, ако е необходимо, да изберат други маршрути, за да стигнат до дестинацията без стрес.

Допълнителни прегледи

Изчерпателен анализ на капацитета и безопасността на строителните площадки по магистралите показва, че многобройните фактори влияят на ситуацията на движението. Bast Report v 378 обсъжда броя на работните места, регистрирани между 2012 и 2022 г. за моторите и техните ефекти върху степента на произшествие. Резултатите от това проучване могат да помогнат за оптимизиране на структурните мерки и за подобряване на опита на участниците в движението по време на фазата на строителство.

Следващите месеци обещават някои предизвикателства за водачите в Кьолн и трябва да се надяваме, че мерките могат да бъдат извършени бързо и гладко. Ние ви поддържаме в течение с развитието, така че да сте добре информирани по всяко време.