Köln välgukiirusel: kus täna varitsevad kiiruse kontrollid!

Köln välgukiirusel: kus täna varitsevad kiiruse kontrollid!

Mis Kölnis toimub? Täna, 17. oktoobril 2025, on liiklusohutus katedraalilinnas esmatähtis. Käimas on kiiruse kontroll kaheksas erinevas kohas. Liiklusjärelevalve tagab, et juhid järgivad liiklusohutuse suurendamiseks kehtestatud kiiruspiiranguid.

Praegused kiiruskaamerate asukohad on:

• Innere Kanalstraße (50735 Innenstadt, Neustadt/Nord, Parkplatz Zoo/Flora): 50 km/h, gemeldet um 11:09 Uhr
• Luxemburger Straße (50674 Innenstadt, Neustadt/Süd, Studentenviertel): 30 km/h, gemeldet um 08:43 Uhr
• Escher Straße (50739 Nippes, Bilderstöckchen, Bereich Aral): 30 km/h, gemeldet um 08:23 Uhr
• Longericher Straße (50739 Nippes, Bilderstöckchen): 30 km/h, gemeldet um 07:46 Uhr
• Bochumer Straße (51145 Porz, Eil): 50 km/h, gemeldet um 11:06 Uhr
• Bensberger Straße (51147 Porz, Eil): 50 km/h, gemeldet um 08:34 Uhr
• Broichstraße (51109 Kalk, Merheim): 30 km/h, gemeldet um 07:59 Uhr
• Industriestraße (50997 Rodenkirchen, Sürth): 50 km/h, gemeldet um 07:39 Uhr

Asukohad ei ole fikseeritud, kuna mobiilsed kiiruskaamerad seatakse sageli ootamatult üles ja seetõttu saab neid paindlikumalt kasutada. [News.de](https://www.news.de/auto/858907351/mobile-blitzer-d-koeln-radarkontrolle-nordrhein-westfalen-aktuell-in-innenstadt-neustadt-nord-parkplatz-zoo -flora-neustadt-sued-studentenviertel-nippes-bilderstoeckchen-aral-porz-eil-kalk-merheim-rodenkirchen-suerth-wo-will-be-geb-today-on-friday-10-17-2025/1/) teatab selle kohta, et need sõidukite kiiruse kontrollimise seadmed on paigutatud kas käigupealt. kasutades elektromagnetilist signaale.

Kontrollide tõhusus

Selliste kiiruse regulaatorite tõhusus on vaieldamatu. Politsei ja reguleerivad asutused kasutavad sõidukite kiiruse jälgimiseks erinevaid tehnoloogiaid. Nende hulka kuuluvad radarisüsteemid, valgustõkked ja lasermõõteseadmed, mis kõik on suunatud liiklusohutuse suurendamisele ja kiiruseületamise karistamisele. Bussgeldkatalog selgitab, et kiiruseületamine ei jää tagajärgedeta. Igaüks, kes tabatakse teolt, peab ootama trahvi – ja enamik juhte on teadlikud, et karistused võivad olenevalt raskusastmest erineda.

Kehtivad ka boonused ja tolerantsid. Kiirusel alla 100 km/h arvatakse tavaliselt maha tolerants 3 km/h. Kui kiirus ületab 100 km/h, on tolerants 3%. Algajatele autojuhtidele, kes ületavad kiirust 21 km/h, kaasnevad lisatagajärjed nagu katseaja pikenemine ja edasijõudnute seminaril osalemine.

• Radaranlagen: Arbeiten mit elektromagnetischen Wellen
• Lichtschranken: Messen die Zeit für mehrere Lichtstrahlen
• Lasermessgeräte: Nutzen Lichtimpulse zur Geschwindigkeitsberechnung
• Section Control: Misst die Geschwindigkeit über mehrere Kilometer

Üldiselt ei ole kiiruse jälgimise eesmärk mitte ainult trahve, vaid eelkõige liiklust ohutumaks muuta. Näiteks maanteel A5 asuvad kiiruskaamerad on paigaldatud ka õnnetuste levialadele ja nende eesmärk on kaitsta liiklejaid. Bussgeldkatalog näitab, et mobiilseid kiiruskaameraid kasutatakse üha enam õnnetuste arvu vähendamiseks eriti ohtlikes piirkondades, näiteks ehitusplatsidel.

Saab näha, kas kiiruskaamerad jätkavad oma eesmärgi saavutamist. Küll aga hoiatatakse Kölnis sõitjaid silmad lahti hoidma ja gaasipedaali mitte liialdama. Kui soovite ohutult sõita, on soovitatav kinni pidada ettenähtud kiiruspiirangutest.