Keulen plant radicale maatregelen voor netheid en veiligheid in metrostations!

Keulen plant radicale maatregelen voor netheid en veiligheid in metrostations!

Het Keulse Transportbedrijf (KVB) heeft grote plannen om de veiligheid en netheid in de metrostations van de stad te verbeteren. Met het oog op het toenemende probleem van dakloosheid en drugsgebruik is een pakket maatregelen samengesteld dat niet alleen de sluiting van bepaalde haltes 's nachts omvat, maar ook andere benaderingen om de getroffen mensen te ondersteunen. KVB-bestuursvoorzitter Stefanie Haaks benadrukt dat een deel van de maatregelen uit eigen middelen gefinancierd kan worden, terwijl andere afhankelijk zijn van politieke steun. De kosten van een volledige implementatie kunnen enkele miljoenen euro's bedragen, maar de KVB moet oplossingen vinden, aangezien alleen al in 2023 een verlies van 131,4 miljoen euro werd opgetekend en de stad Keulen ook in de toekomst grote tekorten verwacht.

Een belangrijk onderdeel van het plan omvat de introductie van rolluiken bij haltes om nachtelijke sluitingen mogelijk te maken. Een pilotproject op de Appellhofplatz moet uitwijzen of deze maatregel effectief is. De KVB is ook van plan een pendelbus in te zetten die daklozen naar noodopvangplaatsen brengt en een ‘warmhoudkamer’ aan te bieden in een KVB-bus. Deze diensten kunnen vooral belangrijk zijn in de koude maanden en vereisen 2,5 miljoen euro extra voor 35 posities die 24 uur per dag aanwezig zijn op 20 haltes.

Veiligheidsconcept en schoonmaakmaatregelen

Een andere focus ligt op een verbeterd veiligheidsconcept, waarbij ook 38 nieuwe medewerkers worden aangenomen om de veiligheid aan de haltes te vergroten. Naast het personaliseren van de beveiligingsdiensten is ook het vaker schoonmaken van metrostations met speciale schoonmaakproducten nodig. Ouders maken zich zorgen over de veiligheid van hun kinderen op weg naar school, wat de noodzaak van deze maatregelen onderstreept. Daarnaast zullen er passagiersmanagerteams worden geïntroduceerd, die enerzijds de ticketcontroles uitvoeren, maar anderzijds ook als contactpersonen dienen en voor meer veiligheid in de treinen, bussen en bij de haltes zorgen, zo meldt Radio Erft.

De situatie van de daklozen in Keulen

Intussen blijft de kwestie van de steun voor daklozen een belangrijk vraagstuk. De Sociale Dienst Katholieke Mannen (SKM) benadrukt dat er dringend hulp nodig is voor deze mensen en pleit ervoor dat zij niet zomaar weggestuurd mogen worden. Anke Collignon van de SKM wijst erop dat veel noodslaapplekken onaantrekkelijk zijn en vaak weinig privacy hebben. Dakloosheid wordt ook gezien als een gevolg van de gespannen huizenmarkt in Keulen, waar het gebrek aan woonruimte en de sterk gestegen huurprijzen tot een vicieuze cirkel leiden. Andreas Ette, een ervaren straathoekwerker, waarschuwt dat veel mensen in precaire situaties geen adequate behandeling krijgen en dat de sociale steun afneemt. Dit onderstreept de urgentie van het creëren van sociale huisvesting om het centrale probleem van dakloosheid aan te pakken, zoals t-online opmerkt.

De KVB staat dus voor grote uitdagingen, want hoewel zij maatregelen plant om haar situatie te verbeteren, blijft het fundamentele probleem van de huisvestingssituatie in Keulen bestaan. Het doel moet zijn om tegemoet te komen aan de veiligheidsbehoeften van passagiers en om mensen in nood met respect te behandelen en steun te bieden.