Herkulestunneln i Köln: Partiell kollaps leder till massiva trafikproblem!

Herkulestunneln i Köln: Partiell kollaps leder till massiva trafikproblem!

I Köln orsakar den fullständiga stängningen av A4 vid Eifeltor och den stängda Deutzer-bron mycket trafikkaos. Anledningen? Herkulestunneln är inte längre framkomlig på grund av sönderslagna takplattor. Som Recension Enligt rapporter upptäcktes den farliga situationen klockan 02.15 efter att förare slagit larm om nödsamtal från de fallande takplattorna. Vid 02.30-tiden bekräftade polisen situationen och stängde omedelbart tunneln.

De flisade ytorna i putsen är runt en kvadratmeter stora och denna bullerskyddsputs tas bort på måndag. Enligt initiala bedömningar konstaterades ytliga betongskador, men detta påverkade inte konstruktionens stabilitet. Bilister måste fortfarande förbereda sig på längre förseningar, med väntetider på upp till 30 minuter på omgivande gator, inklusive Innere Kanalstrasse, Subbelrather Strasse och Ehrenfeld-bältet, som Uttrycka rapporterad.

Trafikproblem och skadeanalys

Det är fortfarande spännande för alla pendlare i staden. Även om tunneln fortfarande kan användas in till staden är den bara öppen i ett körfält, eftersom säkerhetsskäl gör det nödvändigt att stänga körfält även här. På måndagsmorgonen kommer teamet på plats att ha fullt upp med att slå ner taket för att noggrant kontrollera gipsets stabilitet. En brandkårsinsats, som var nödvändig på Innere Kanalstrasse på grund av en bil som fattade eld, förvärrade kösituationen ytterligare.

Skadeanalysen visade att det finns ihåliga områden i det östra tunnelröret, vilket kräver att putsen tas bort från stora ytor. Denna fråga kommer att fortsätta att stänga tunneln över natten på tisdag kväll (16 september). Förhoppningen är att den kan öppna igen på tisdag morgon. Staden medger dock att även det västra tunnelröret måste stängas eftersom det också konstaterats skador där.

Framtidsutsikter

Herkulestunneln har varit i bruk i mer än 40 år och en omfattande renovering planeras för de kommande åren. Arbetet med att ersätta Liebigstrassebron i tunnelområdet är planerat att påbörjas 2027, medan den övergripande reparationen är planerad till 2028. Dessa åtgärder är akut nödvändiga eftersom de andra tunnlarna som snarast bör läggas till listan över renoveringsåtgärder inkluderar Herkulesstrasse-tunneln och Bahndamm/Gulliver-tunneln.

Spänningen kring Herkulestunneln återspeglas inte bara i timmar av väntan, utan också i stadens åtagande att uppmärksamma trafikledernas säkerhet i framtiden. Med alla nuvarande svårigheter kvarstår en fråga: Hur länge kommer trafiken att hållas uppe tills dessa reparationer är klara?