Dramatisch spoorongeval in Keulen: jongeren in sterfelijk gevaar!

Dramatisch spoorongeval in Keulen: jongeren in sterfelijk gevaar!

Afgelopen weekend vond er een zorgwekkend incident plaats op het centrale station van Keulen, dat opnieuw zich concentreerde op de gevaren van spoorwegsystemen. Een groep jonge mensen zat op het platform om elkaar te duwen toen een persoon in de baan viel. Gelukkig, zoals [Rheinische-versschwersblaetter.de] (https://www.rheinische-webenblaetter.de/koeln/c-blaulicht/leichtsinn-am-bahnsteig-perse-pei-pei-glei-s-sbahn-stoppt-in-se-a345730, reaspted snel Vanaf het baanbed ontwerp de S-Bahn. De treinchauffeur van de trein had een schok en moest worden vervangen terwijl er vertragingen in treinverkeer waren vanwege het incident.

Een zeer alarmerend detail is dat de deelnemers eenvoudigweg naar de breedte hebben gezocht na het incident zonder hulp te bieden. Dit is niet het eerste incident van dit soort, zoals de federale politie dit aangeeft. Frequente gevaarlijke situaties op railsystemen eindigen vaak met ernstige gevolgen. De politie waarschuwt al lang: nummers zijn geen speeltuin en die bij hen in de buurt blijven hangen is levensbedreigend en absoluut verboden. Het maakt duidelijk hoe belangrijk het is om afstand van het platformrand te houden, omdat treinen verrassend zijn en rustig naar de platforms rennen.

toenemend aantal ongevallen zorgen maken

De risico's van spoorwegsystemen worden niet alleen weergegeven in Keulen. Over het algemeen nemen de ongevallen op Duitse spoorlijnen en treinstations toe: volgens [BahnblogStelle.com] (https://bahnblogstelle.com/202161/ mehr-unfaelle-auf-bahnlaschen-pahnlagen-polaschen-warnt-vor-vor, er waren een totaal van 1,141 1.083 in 2021. 14 jaar stierf en 13 raakten gewond.

De oorzaken op veel manieren: of het nu graffiti-sprays, de bypass van spoorbarrières of klimmen naar vrachttreinen-de gevaren zijn, alomtegenwoordig. Ondanks de herhaalde waarschuwingen, telt Deutsche Bahn ook gaten en zelfmoorden in deze statistieken. De risico's zijn groot en kinderen en jongeren lopen vooral het risico, vaak uit onwetendheid of opgewektheid.

Preventiemaatregelen en verduidelijking

In deze context is het educatieve werk van Deutsche Bahn en de federale politie uiterst belangrijk. Er zijn concrete maatregelen voor preventie van ongevallen, zoals deutschebahn.com. Zes nieuwe preventieteams worden gebruikt om kinderen en adolescenten op locatie op te leiden over de gevaren van treinsystemen. Staat op het treinstation, onderwijseenheden en geschikt voor de leeftijd moeten helpen om het bewustzijn van de mogelijke gevaren te vergroten.

Met name merkbare banners en posters in het treinstation, evenals belangrijke informatie over sociale media en video's die de gevaren aanpakken, moeten helpen om gevaarlijke situaties te voorkomen. Het is bekend dat treinen een remafstand van 800 tot 1.000 meter nodig hebben met snelheden van meer dan 100 km/u, wat verder de gevarensituatie illustreert. Elektrische overheadlijnen met een spanning van 15.000 volt zijn ook een levensbedreigend gevaar.

Nalevingsstrikte regels zijn daarom essentieel. Niet -geautoriseerde invoerrailsystemen kunnen worden gestraft met boetes van maximaal 5.000 euro en baanbrekende diensten zoals het voorkomen van toegang tot het baangebied zijn ook wettelijk relevant. Verantwoord gedrag en voldoende onderwijs zijn de sleutel tot het voorkomen van tragische ongevallen.