Dramatiška trasos avarija Kelne: jauni žmonės, kuriems kyla mirtingasis pavojus!

Dramatiška trasos avarija Kelne: jauni žmonės, kuriems kyla mirtingasis pavojus!

Köln, Deutschland - Praėjusį savaitgalį Kelno centrinėje stotyje įvyko nerimą keliantis incidentas, kuris vėl buvo sutelktas į geležinkelio sistemų pavojų. Grupė jaunų žmonių buvo platformoje, kad stumtų vienas kitą, kai žmogus pateko į trasą. Laimei, tokie kaip rheinische -verchwersblaetter.de Greitai iš trasos lovos nubraižo „S-Bahn“. Traukinio traukinio vairuotojas patyrė šoką ir turėjo būti pakeistas, kol dėl incidento buvo vėluojama traukinių eismas.

Labai nerimą kelianti detalė yra ta, kad dalyviai tiesiog ieškojo pločio po incidento, nepateikdami pagalbos. Tai nėra pirmas tokio pobūdžio įvykis, kaip tai rodo federalinė policija. Dažnos pavojingos situacijos geležinkelio sistemose dažnai pasibaigia rimtomis pasekmėmis. Policija ilgą laiką perspėjo: takeliai nėra žaidimų aikštelė, o šalia jų yra gyvybei ir visiškai draudžiama. Tai leidžia suprasti, kaip svarbu išlaikyti atstumą nuo platformos krašto, nes traukiniai stebina ir tyliai bėga link platformų.

didėjantis avarijų skaičius nerimauja

Geležinkelio sistemų rizika ne tik parodyta Kelne. Apskritai didėja avarijos Vokietijos geležinkelio linijose ir traukinių stotyse: teigia [bahnblogstelle.com] (https://bahnblogstelle.com/202161/ Mehr-unfael-auf-bahnlaschen-pahnlagen-polaschen-warn-vor-vor-fahren, iš viso buvo 1,141. 1 083 2021 m. 14 metų mirė ir 13 buvo sužeista

Priežastys įvairiais būdais: ar tai būtų graffiti purškalai, geležinkelio užtvarų aplinkkelis ar lipimas į krovinių traukinius-pavojai yra visur. Nepaisant pakartotinių įspėjimų, Deutsche Bahn taip pat skaičiuoja traukinių spragas ir savižudybes šioje statistikoje. Rizika yra didelė, o vaikams ir jauniems žmonėms ypač gresia pavojus, dažnai dėl nežinojimo ar didelės nuotaikos.

prevencijos priemonės ir paaiškinimas

Šiame kontekste nepaprastai svarbus Deutsche Bahn ir federalinės policijos švietimo darbas. Yra konkrečios avarijų prevencijos priemonės, tokios kaip deutschebahn.com. Šešios naujos prevencijos komandos yra naudojamos šviesti vaikus ir paauglius vietoje apie traukinių sistemų pavojų. Stovi traukinių stotyje, mokymo padaliniai ir amžių tinkamos medžiagos turėtų padėti padidinti supratimą apie galimą pavojų.

Ypač pastebimos reklaminės juostos ir plakatai traukinių stotyje, taip pat svarbi informacija apie socialinę žiniasklaidą ir vaizdo įrašus, kuriuose keliami pavojai, turėtų padėti išvengti pavojingų situacijų. Yra žinoma, kad traukiniams reikia nuo 800 iki 1000 metrų stabdymo atstumo, kai greitis viršija 100 km/h, o tai dar labiau parodo pavojaus situaciją. Elektros viršutinės linijos, kurių įtampa yra 15 000 voltų, taip pat yra gyvybei pavojingas pavojus.

. Neteisėtoms įėjimo į geležinkelius sistemas gali būti baudžiamos baudos, kurių bauda siekia iki 5000 eurų, ir novatoriškos paslaugos, tokios kaip užkirsti kelią patekti į trasos plotą. Atsakingas elgesys ir pakankamas išsilavinimas yra raktas siekiant užkirsti kelią tragiškoms avarijoms.