Dramaattinen radan onnettomuus Kölnissä: Nuoret kuolevaisten vaarassa!

Dramaattinen radan onnettomuus Kölnissä: Nuoret kuolevaisten vaarassa!

Köln, Deutschland - Viime viikonloppuna Kölnin keskusasemalla tapahtui huolestuttava tapaus, joka keskittyi jälleen rautatiejärjestelmien vaaroihin. Ryhmä nuoria oli laiturilla työntää toisiaan, kun henkilö putosi radalle. Onneksi, kuten [rheinische-verschwersblaetter.de] (https://www.rheinische-webenblaetter.de/koeln/c-blaulicht/leichtsinn-am-bahnsteig-perse-fei-s-gleis-s-sbahn-stoppt-in-kste ---perse-fei-s-gleis-s-sbahn-stoppt-in-kste ---perse_a345730 Reagoi nopeasti raidan sängystä s-bahn. Junajunan kuljettaja koki shokin ja se oli vaihdettava, kun junaliikenteessä oli viivästyksiä tapahtuman takia.

Erittäin huolestuttava yksityiskohta on, että osallistujat vain etsivät leveyttä tapahtuman jälkeen tarjoamatta apua. Tämä ei ole ensimmäinen tällainen tapaus, koska liittovaltion poliisi ilmoittaa tämän. Raitejärjestelmien usein vaaralliset tilanteet päättyvät usein vakaviin seurauksiin. Poliisi on varoittanut pitkään: kappaleet eivät ole leikkipaikkaa ja viipyvät heidän läheisyydessään, on elämää uhkaavaa ja ehdottomasti kiellettyä. On selvää, kuinka tärkeää on pitää etäisyys lavan reunasta, koska junat ovat yllättäviä ja juoksevat hiljaa kohti lavoja.

Kasvava onnettomuuksien lukumäärä huolestuttavia

Rautatiejärjestelmien riskit eivät ole vain Kölnissä. Yleensä Saksan rautatie- ja rautatieasemien onnettomuudet lisääntyvät: [bahnblogstelle.com] (https://bahnblogstelle.com/202161/ mehr-unfaelle-auf-bahnlaschen-pahnlagen-polaschen-warnt-vor-fahren, joka oli yhteensä 1,141 Accidents and Accidents- 1 083 vuonna 2021. 14 vuotta kuoli ja 13 loukkaantui.

Syyt monin tavoin: olipa se sitten graffiti-suihke, rautatieesteiden ohitus tai kiipeily rahtikuntiin-vaarat ovat läsnä. Toistuvista varoituksista huolimatta Deutsche Bahn laskee myös näissä tilastoissa junavalot ja itsemurhat. Riskit ovat suuria, ja lapset ja nuoret ovat erityisen vaarassa, usein tietämättömyydestä tai suuresta tuulesta.

Ennaltaehkäisymittaukset ja selvennys

Tässä yhteydessä Deutsche Bahnin ja liittovaltion poliisin koulutustyö on erittäin tärkeä. On olemassa konkreettisia toimenpiteitä onnettomuuden ehkäisyyn, kuten deutschebahn.com. Kuua uutta ennaltaehkäisyjoukkuetta käytetään lasten ja nuorten kouluttamiseen junajärjestelmien vaaroista. Rautatieasemalla seisovat yksiköt ja ikäluokkaiset materiaalit tulisi auttaa lisäämään tietoisuutta mahdollisista vaaroista.

Erityisen havaittavissa olevia bannereita ja julisteita rautatieasemalla, samoin kuin tärkeitä tietoja sosiaalisesta mediasta ja vaaroista kohdistuvista videoista, tulisi auttaa välttämään vaarallisia tilanteita. On tiedossa, että junat tarvitsevat 800–1000 metrin jarrutusetäisyyden yli 100 km/h nopeudella, mikä kuvaa edelleen vaaratilannetta. Sähköiset yläjohdot, joiden jännite on 15 000 volttia, ovat myös hengenvaara.

vaatimustenmukaisuus tiukat säännöt ovat siis välttämättömiä. Luvattomia, jotka saapuvat rautatiejärjestelmiin, voidaan rangaista jopa 5000 euron euron ja uraauurtavien palvelujen sakkojen, kuten pääsyn estäminen rata -alueelle, on myös oikeudellisesti merkityksellinen. Vastuullinen käyttäytyminen ja riittävä koulutus ovat avain traagisten onnettomuuksien estämiseen.