Dve leti zaprtja: Centralna postaja v Kölnu postane potovalna past!

Ab 2028 werden Kölner Hauptbahnhof und Köln Messe/Deutz für zwei Jahre gesperrt. Umleitungen und Bauarbeiten beeinträchtigen den Verkehr.
Od leta 2028 bosta Central Station in Köln Messe/Deutz zaprta za dve leti. Oddelki in gradbena dela vplivajo na promet. (Symbolbild/MK)

Dve leti zaprtja: Centralna postaja v Kölnu postane potovalna past!

Köln Messe/Deutz, Deutschland - Velika sprememba je za potnike iz Bonna in Eifela neizogibna. Od januarja 2028 Deutsche Bahn načrtuje z obsežnimi gradbenimi deli na Central Station Central, ki naj bi trajala do decembra 2029. V tem času bi lahko glavno železniško postajo prekinili z neposrednimi povezavami iz teh regij, kot je t-online.de.de. To vpliva tako na regionalne kot na dolge razdalje, ki pričakujejo stiske iz cenovno dostopnih povezav.

Osrednji ukrep vključuje splošno obnovo visokozmogljivega koridorja med Köln, Bonn in Mainz, dopolnjeno z rušenjem in novo konstrukcijo štirih zgodovinskih železniških mostov, ki so bili nekoč zgrajeni v letih 1885 in 1886. Ti mostovi so med postaji Köln-Süd-Süd in Klogne-West in so nadomeščene s sodobnimi konstrukcijami.

preusmeritve in alternative

Razmere so za potnike napete. Načrtovani so departcije, ki vodijo do Köln-kalk po poti tovora in podaljšajo čas potovanja za približno 25 minut. Potniki se morajo preklopiti na začasno postanek pri Bonn Wallu, da pridejo do linije KVB 17. Te dodatne okoliščine ne bodo kritično gledali le prizadeti. Prometni klub Nemčija je že dejal, da so potniki zelo prikrajšani iz jugozahodne smeri. Glede na približno 280.000 popotnikov na glavni železniški postaji vsak dan bi bilo mogoče dostopnost centra množično omejiti, še posebej, ker se bo leta 2028 tudi leta 2028 na Severinstrasse končala tudi mestna železnica sever-jug, kot je
ksta.de je poročal.

Vmes bodo tudi nadaljnje omejitve za promet z vlakom. Od 23. do 26. avgusta so načrtovani popolni zapiranje med Bonnom in Kölnom, vlaki z dolgimi razdaljami pa morajo med 6. septembrom in do 11. oktobra sprejeti obvoze. Avtobusni promet se razširi tudi tako, da prestreže prizadete linije.

Modernizacija infrastrukture

Ta gradbena dela se ujemajo z večjim načrtom modernizacije. Deutsche Bahn vlaga kar 325 milijonov evrov v gradnjo treh novih elektronskih signalnih škatel v Köln. Sem spadajo signalno polje na Centralni postaji Köln, pa tudi signalno polje "Linker Rhein" in "Bonn-Bad Godesberg". Te naložbe naj bi povečale prožnost in zmanjšale dovzetnost za motnje v železniški promet, poroča .

Gradbena dela na novih signalnih škatlah se začnejo večinoma med tekočim delovanjem vlaka. Zlasti na ESTW v Köln HBF se dela opravlja ponoči za izboljšanje prometne varnosti in kakovosti. Ti ukrepi so del načrta za spodbujanje digitalizacije tirnic v Nemčiji.

Prihodnja leta bodo pravi izziv za potnike iz Bonna in Eifela. Še naprej je treba upati, da bodo potrebne prilagoditve in izboljšani infrastrukturni ukrepi dejansko prinesli želene prednosti in da popotnikom ni treba predolgo trpeti.

Details
OrtKöln Messe/Deutz, Deutschland
Quellen