Zamknięcie dwóch lat: Centralna stacja Cologne staje się pułapką podróżną!
Zamknięcie dwóch lat: Centralna stacja Cologne staje się pułapką podróżną!
Köln Messe/Deutz, Deutschland - Duża zmiana jest nieuchronna dla osób dojeżdżających do pracy z Bonn i Eifel. Od stycznia 2028 r. Deutsche Bahn planuje szeroko zakrojone prace budowlane na stacji centralnej w Kolonii, które powinny trwać do grudnia 2029 r. W tym czasie główne dworzec kolejowy może zostać odcięty przez bezpośrednie połączenia z tych regionów, takie jak
Centralna miara obejmuje ogólną renowację korytarza o wysokiej wydajności między wodą wodną, Bonn i Moginz, uzupełnioną rozbiórką i nową budową czterech historycznych mostów kolejowych, które zostały zbudowane w 1885 i 1886 roku. Mosty te znajdują się między stacją kolońską i kolorną i kolorną i są zastępowane współczesnymi konstrukcjami.
Diversions and Alternatives
Sytuacja jest napięta dla osób dojeżdżających do pracy. Planowane są detykacje, które prowadzą do Kolonge-Kalk drogą pociągu towarowego i wydłużyć czas podróży o około 25 minut. Pasażerowie muszą przejść na tymczasowy przystanek na ścianie Bonn, aby dostać się do linii 17 KVB. Klub drogowy Niemcy powiedział już, że osoby dojeżdżające do pracy są bardzo niekorzystne od południowo -zachodniego kierunku. W związku z około 280 000 podróżników na głównym dworcu kolejowym każdego dnia dostępność centrum może być masowo ograniczona, zwłaszcza że kolej na północ-południe, z powodu archiwum miasta, zakończy się również w 2028 r. Na Severinstrasse, takich jakW międzyczasie będą również dalsze ograniczenia ruchu pociągu. Od 23 do 26 sierpnia planowane są pełne zamknięcia między Bonn i Kolonią, a długie pociągi muszą przyjmować objazdy między 6 września do 11 października. Ruch autobusowy jest również rozszerzany w celu przechwytywania dotkniętych linii.
Modernizacja infrastruktury
Te prace budowlane pasują do większego planu modernizacji. Deutsche Bahn inwestuje aż 325 milionów euro w budowę trzech nowych elektronicznych skrzynek sygnałowych w Kolonii. Należą do nich skrzynka sygnałowa na stacji centralnej w Kolonii, a także skrzynka sygnałowa „Linker Rhein” i „Bonn-Bad Godesberg”. Inwestycje te mają na celu zwiększenie elastyczności i zmniejszenie podatności na zakłócenia w transporcie kolejowym, informuje deutschebahn.com Prace budowlane na nowych skrzynkach sygnałowych rozpoczynają się głównie podczas trwającej operacji pociągu. Zwłaszcza w ESTW w Kolonii HBF prace odbywają się w nocy w celu poprawy bezpieczeństwa i jakości ruchu. Środki te są częścią planu promowania digitalizacji szyn w Niemczech.
Nadchodzące lata będą prawdziwym wyzwaniem dla osób dojeżdżających do pracy z Bonn i Eifel. Należy mieć nadzieję, że niezbędne korekty i ulepszone środki infrastrukturalne faktycznie przyniosą pożądane zalety i że podróżni nie będą musieli zbyt długo cierpieć.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln Messe/Deutz, Deutschland |
| Quellen | |