Zamknięcie kolei na dwa lata: Dworzec Centralny w Kolonii staje się pułapką dla podróżujących!

Zamknięcie kolei na dwa lata: Dworzec Centralny w Kolonii staje się pułapką dla podróżujących!

Osoby dojeżdżające do pracy z Bonn i Eifel stoją w obliczu poważnych wstrząsów. Od stycznia 2028 roku Deutsche Bahn planuje szeroko zakrojone prace budowlane na Dworcu Centralnym w Kolonii, które mają potrwać do grudnia 2029 roku. W tym czasie dworzec główny może zostać odcięty od bezpośrednich połączeń z tych regionów na prawie dwa lata t-online.de zgłoszone. Dotyczy to zarówno pociągów regionalnych, jak i dalekobieżnych, na które czekają niedrogie połączenia.

Główne działanie obejmuje generalną renowację korytarza o dużej przepustowości między Kolonią, Bonn i Moguncją, uzupełnioną wyburzeniem i budową czterech zabytkowych mostów kolejowych, które kiedyś zbudowano w latach 1885 i 1886. Mosty te znajdują się pomiędzy stacjami kolejowymi Kolonia-Południe i Kolonia-Zachód i zostaną zastąpione nowoczesnymi konstrukcjami.

Objazdy i alternatywy

Sytuacja staje się napięta dla pasażerów. Planowane są objazdy, które poprowadzą trasę pociągu towarowego do Kolonii-Kalk i wydłużą czas podróży o około 25 minut. Pasażerowie muszą przesiąść się na tymczasowy przystanek w Bonner Wall, aby dostać się do linii KVB 17. Te dodatkowe okoliczności są krytycznie oceniane nie tylko przez osoby, których to dotyczy. Niemiecki Klub Transportowy wyraził już swoje obawy, że osoby dojeżdżające do pracy z południowego zachodu znajdą się w bardzo niekorzystnej sytuacji. Biorąc pod uwagę około 280 000 podróżnych dziennie na głównym dworcu kolejowym, dostępność do centrum może zostać znacznie ograniczona, zwłaszcza że w 2028 r. na Severinstrasse zakończy się również linia kolei miejskiej północ-południe z powodu zawalenia się archiwów miejskich ksta.de zgłoszone.

Okresowo będą obowiązywać także dalsze ograniczenia w ruchu pociągów. Całkowite zamknięcia między Bonn a Kolonią planowane są od 23 do 26 sierpnia, a pociągi dalekobieżne będą musiały korzystać z objazdów od 6 września do 11 października. Rozszerzone zostaną także połączenia autobusowe, aby uwzględnić dotknięte linie.

Modernizacja infrastruktury

Prace budowlane wpisują się w większy plan modernizacji. Deutsche Bahn inwestuje aż 325 milionów euro w budowę trzech nowych sygnalizatorów elektronicznych w Kolonii. Należą do nich sygnalizatory na dworcu głównym w Kolonii, a także sygnalizatory „Linker Rhein” i „Bonn-Bad Godesberg”. Inwestycje te mają na celu zwiększenie elastyczności i zmniejszenie podatności na zakłócenia w transporcie kolejowym – podaje deutschebahn.com.

Prace budowlane przy nowych nastawniach rozpoczną się w dużej mierze w trakcie trwającej eksploatacji pociągów. ESTW na dworcu głównym w Kolonii pracuje szczególnie w nocy, aby poprawić bezpieczeństwo i jakość ruchu. Środki te stanowią część planu mającego na celu przyspieszenie cyfryzacji kolei w Niemczech.

Najbliższe lata będą prawdziwym wyzwaniem dla osób dojeżdżających do pracy z Bonn i Eifel. Pozostaje mieć nadzieję, że niezbędne dostosowania i ulepszone środki infrastrukturalne faktycznie przyniosą pożądane korzyści i że podróżni nie będą musieli zbyt długo cierpieć.