Spoorwegsluiting voor twee jaar: het centraal station van Keulen wordt een reisval!

Spoorwegsluiting voor twee jaar: het centraal station van Keulen wordt een reisval!

Pendelaars uit Bonn en de Eifel worden geconfronteerd met een grote omwenteling. Vanaf januari 2028 plant Deutsche Bahn omvangrijke bouwwerkzaamheden aan het centraal station van Keulen, die naar verwachting tot december 2029 zullen duren. Gedurende deze tijd kan het centraal station bijna twee jaar lang afgesloten zijn van directe verbindingen vanuit deze regio's. t-online.de gemeld. Dit heeft gevolgen voor zowel de regionale als de langeafstandstreinen, die verwacht te worden getroffen door de betaalbare verbindingen.

De centrale maatregel omvat de algemene renovatie van de hoogwaardige corridor tussen Keulen, Bonn en Mainz, aangevuld met de sloop en bouw van vier historische spoorbruggen die ooit in 1885 en 1886 werden gebouwd. Deze bruggen liggen tussen de treinstations Keulen-Zuid en Keulen-West en zullen worden vervangen door moderne constructies.

Omleidingen en alternatieven

Voor de reizigers wordt de situatie gespannen. Er zijn omleidingen gepland die via een goederentreinroute naar Keulen-Kalk leiden en de reistijd met ongeveer 25 minuten zullen verlengen. Passagiers moeten overstappen op een tijdelijke halte bij Bonner Wall om op KVB-lijn 17 te komen. Deze extra omstandigheden worden niet alleen door betrokkenen kritisch bekeken. De Duitse Transportclub heeft al haar zorgen geuit dat pendelaars uit het zuidwesten ernstig zullen worden benadeeld. Gezien de ongeveer 280.000 reizigers die dagelijks op het centraal station staan, zou de bereikbaarheid van het centrum enorm beperkt kunnen worden, vooral omdat de noord-zuid lightraillijn in 2028 ook zal eindigen bij de Severinstrasse als gevolg van de ineenstorting van het stadsarchief ksta.de gemeld.

Ook zullen er van tijd tot tijd verdere beperkingen gelden voor het treinverkeer. Volledige afsluitingen tussen Bonn en Keulen zijn gepland van 23 tot 26 augustus, en langeafstandstreinen zullen tussen 6 september en 11 oktober omwegen moeten maken. Het busvervoer zal ook worden uitgebreid om de getroffen lijnen te kunnen huisvesten.

Modernisering van de infrastructuur

Deze bouwwerkzaamheden passen in een groter moderniseringsplan. Deutsche Bahn investeert maar liefst 325 miljoen euro in de bouw van drie nieuwe elektronische seinhuizen in Keulen. Deze omvatten het seinhuis op het centraal station van Keulen en de seinhuizen “Linker Rhein” en “Bonn-Bad Godesberg”. Deze investeringen zijn bedoeld om de flexibiliteit te vergroten en de gevoeligheid voor verstoringen in het spoorvervoer te verminderen, zo meldt deutschebahn.com.

De bouwwerkzaamheden aan de nieuwe seinhuizen beginnen grotendeels tijdens het lopende treinverkeer. Vooral de ESTW in het centraal station van Keulen werkt 's nachts aan het verbeteren van de verkeersveiligheid en -kwaliteit. Deze maatregelen maken deel uit van het plan om de digitalisering van het spoor in Duitsland te bevorderen.

De komende jaren zullen een echte uitdaging zijn voor pendelaars uit Bonn en de Eifel. Het valt nog te hopen dat de noodzakelijke aanpassingen en verbeterde infrastructuurmaatregelen daadwerkelijk de gewenste voordelen zullen opleveren en dat reizigers niet te lang zullen moeten lijden.