Dzelzceļa slēgšana uz diviem gadiem: Ķelnes Centrālā stacija kļūst par ceļojumu slazdu!

Dzelzceļa slēgšana uz diviem gadiem: Ķelnes Centrālā stacija kļūst par ceļojumu slazdu!

Ceļotājus no Bonnas un Eifeļa piedzīvo liels satricinājums. No 2028. gada janvāra Deutsche Bahn plāno plašus būvdarbus Ķelnes Centrālajā stacijā, kas ilgs līdz 2029. gada decembrim. Šajā laikā galvenā stacija varētu tikt atslēgta no tiešiem savienojumiem no šiem reģioniem uz gandrīz diviem gadiem. t-online.de ziņots. Tas ietekmē gan reģionālos, gan tālsatiksmes vilcienus, kurus sagaida pieejamie savienojumi.

Centrālais pasākums ietver augstas veiktspējas koridora starp Ķelni, Bonnu un Maincu vispārēju renovāciju, ko papildina četru vēsturisku dzelzceļa tiltu nojaukšana un celtniecība, kas savulaik tika uzcelti 1885. un 1886. gadā. Šie tilti atrodas starp Ķelnes-Dienvidu un Ķelnes-Rietumu dzelzceļa stacijām un tiks aizstāti ar modernām konstrukcijām.

Novirzes un alternatīvas

Stāvoklis kļūst saspringts braukātājiem. Plānoti novirzījumi, kas vedīs pa kravas vilciena maršrutu uz Ķelni-Kalku un pagarinās brauciena laiku par aptuveni 25 minūtēm. Lai nokļūtu KVB 17. līnijā, pasažieriem ir jāpārsēžas uz pagaidu pieturu pie Bonner Wall. Šos papildu apstākļus ne tikai skartie vērtē kritiski. Vācijas Transporta klubs jau ir paudis bažas, ka dienvidrietumu braucēji būs ļoti nelabvēlīgi. Ņemot vērā to, ka katru dienu galvenajā dzelzceļa stacijā apmeklē aptuveni 280 000 ceļotāju, centra pieejamība varētu tikt ievērojami ierobežota, jo īpaši tāpēc, ka 2028. gadā pilsētas arhīva sabrukšanas dēļ arī ziemeļu–dienvidu vieglā dzelzceļa līnija beigsies Severinstrasse ielā. ksta.de ziņots.

Ik pa laikam būs arī turpmāki ierobežojumi vilcienu satiksmei. Pilnīga slēgšana starp Bonnu un Ķelni plānota no 23. līdz 26. augustam, un tālsatiksmes vilcieniem būs jābrauc no 6. septembra līdz 11. oktobrim. Tiks paplašināta arī autobusu satiksme, lai pielāgotos skartajām līnijām.

Infrastruktūras modernizācija

Šis būvdarbs iekļaujas plašākā modernizācijas plānā. Deutsche Bahn iegulda milzīgus 325 miljonus eiro trīs jaunu elektronisko signālu kastīšu būvniecībā Ķelnē. Tie ietver signālu kārbu Ķelnes Centrālajā stacijā, kā arī "Linker Rhein" un "Bonn-Bad Godesberg" signālu kastes. Šīs investīcijas ir paredzētas, lai palielinātu elastību un samazinātu uzņēmību pret traucējumiem dzelzceļa transportā, ziņo. deutschebahn.com.

Jauno signālu kārbu būvniecības darbi lielākoties sāksies notiekošo vilcienu ekspluatācijas laikā. ESTW Ķelnes centrālajā stacijā jo īpaši strādā naktī, lai uzlabotu satiksmes drošību un kvalitāti. Šie pasākumi ir daļa no plāna, lai veicinātu dzelzceļa digitalizāciju Vācijā.

Nākamie gadi būs īsts izaicinājums braucējiem no Bonnas un Eifeļa. Atliek cerēt, ka nepieciešamās korekcijas un uzlabotie infrastruktūras pasākumi patiešām nesīs vēlamos ieguvumus un ceļotājiem nebūs jācieš pārāk ilgi.