Kahden vuoden sulkeminen: Kölnin keskusasemasta tulee matkaloukku!
Kahden vuoden sulkeminen: Kölnin keskusasemasta tulee matkaloukku!
Köln Messe/Deutz, Deutschland - Suuri muutos on välitön Bonnin ja Eifelin työmatkalaisille. Tammikuusta 2028 lähtien Deutsche Bahn suunnittelee laajojen rakennustöiden kanssa Kölnin keskusasemalla, jonka pitäisi kestää joulukuuhun 2029 saakka. Tänä aikana päärautatieasema voitaisiin katkaista suorilla yhteyksillä näiltä alueilta, kuten t-online.de raportoitu. Tämä vaikuttaa sekä alueellisiin että pitkän matkan juniin, jotka odottavat kohtuuhintaisista yhteyksistä.
Keskeinen toimenpide sisältää Kölnin, Bonnin ja Mainzin välisen korkean suorituskyvyn käytävän yleisen kunnostuksen, jota täydentävät neljän historiallisen rautatiesillan purkamisen ja uuden rakentamisen, jotka on rakennettu vuosina 1885 ja 1886. Nämä sillat sijaitsevat Köln-Südin ja Kölnin länsi-asemien välillä ja korvattu nykyaikaisten rakenteiden välillä.
Väkeytykset ja vaihtoehdot
Tilanne on kireä työmatkalaisille. Suunnitellaan depiraatioita, jotka johtavat Köln-kenkiin tavarajunireitin kautta ja pidentävät matka-aikaa noin 25 minuuttia. Matkustajien on siirryttävä väliaikaiseen pysähdykseen Bonnin seinälle päästäkseen KVB -linjalle 17. Näitä lisäolosuhteita ei vain katso kriittisesti katso. Liikenneklubi Saksa on jo sanonut, että työmatkalaiset ovat erittäin heikommassa asemassa Lounais -suunnasta. Noin 280 000 matkustajaa päärautatieasemalla päivittäin keskuksen saavutettavuutta voitaisiin rajoittaa massiivisesti, etenkin kun Pohjois-etelä-kaupungin rautatieyhtiö päättyy kaupunkiarkistoon myös vuonna 2028 Severinstrassessa, kuten ksta.de Raportoitu.Välillä on myös muita rajoituksia junaliikenteelle. Suunnitellaan 23. -26. elokuuta Bonnin ja Kölnin väliset täydelliset sulkeutumiset, ja pitkän asteen junien on hyväksyttävä kiertotie 6. syyskuuta ja 11. lokakuuta asti. Linja -autoliikennettä laajennetaan myös kärsimättömien linjojen sieppaamiseksi.
infrastruktuurin nykyaikaistaminen
Nämä rakennustyöt sopivat suurempaan nykyaikaistamissuunnitelmaan. Deutsche Bahn sijoittaa mahtavaan 325 miljoonaa euroa kolmen uuden elektronisen signaalilaatikon rakentamiseen Kölniin. Näitä ovat Kölnin keskusaseman signaaliruutu sekä signaalilaatikko "Linker Rhein" ja "Bonn-Bad Godesberg". Näiden sijoitusten tarkoituksena on lisätä joustavuutta ja vähentää alttiutta rautatiekuljetusten häiriöille, raportit Uusien signaalilaatikoiden rakennustyö alkaa lähinnä meneillään olevan junan toiminnan aikana. Erityisesti Kölnin HBF: n ESTW: ssä työ tehdään yöllä liikenteen turvallisuuden ja laadun parantamiseksi. Nämä toimenpiteet ovat osa suunnitelmaa kiskojen digitalisoinnin edistämiseksi Saksassa.
Tulevat vuodet ovat todellinen haaste Bonnin ja Eifelin työmatkalaisille. On vielä toivottavaa, että tarvittavat säädöt ja parannetut infrastruktuuritoimenpiteet todella tuovat halutut edut ja että matkustajien ei tarvitse kärsiä liian kauan.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln Messe/Deutz, Deutschland |
| Quellen | |