Suche
Mein Konto
Rautateiden sulkeminen kahdeksi vuodeksi: Kölnin keskusasemasta tulee matkaloukku!
Vuodesta 2028 alkaen Kölnin päärautatieasema ja Kölnin Messe/Deutz ovat suljettuina kahdeksi vuodeksi. Kiertotiet ja rakennustyöt vaikuttavat liikenteeseen.
Rautateiden sulkeminen kahdeksi vuodeksi: Kölnin keskusasemasta tulee matkaloukku!
Bonnin ja Eifelin työmatkalaiset kohtaavat suuren mullistuksen. Deutsche Bahn suunnittelee tammikuusta 2028 alkaen mittavia rakennustöitä Kölnin päärautatieasemalle, jonka on määrä kestää joulukuuhun 2029. Tänä aikana päärautatieasema saatetaan katkaista suorista yhteyksistä näiltä alueilta lähes kahdeksi vuodeksi t-online.de raportoitu. Tämä koskee sekä seutu- että kaukojunia, joihin edulliset yhteydet odottavat kärsivän.
Keskeiseen toimenpiteeseen kuuluu Kölnin, Bonnin ja Mainzin välisen tehokkaan käytävän yleinen kunnostus, jota täydennetään neljän aikoinaan vuosina 1885 ja 1886 rakennetun historiallisen rautatiesillan purkamisella ja rakentamisella. Nämä sillat sijaitsevat Köln-Etelä- ja Köln-Länsi-rautatieaseman välissä ja korvataan nykyaikaisilla rakenteilla.
Muutokset ja vaihtoehdot
Työmatkalaisten kannalta tilanne on jännittynyt. Suunnitteilla on kiertokulkuja, jotka johtavat tavarajunareitin kautta Köln-Kalkiin ja pidentävät matka-aikaa noin 25 minuuttia. Matkustajien on vaihdettava väliaikaiselle pysäkille Bonner Wallilla päästäkseen KVB:n linjalle 17. Näitä lisäolosuhteita eivät koske vain asianomaiset. Saksan liikenneklubi on jo ilmaissut huolensa siitä, että lounaasta tulevat työmatkalaiset joutuvat vakavasti epäedulliseen asemaan. Koska päärautatieasemalla vierailee päivittäin noin 280 000 matkustajaa, keskustaan pääsyä voidaan rajoittaa voimakkaasti, varsinkin kun pohjois-etelä-raitiovaunulinja päättyy myös Severinstrasselle vuonna 2028 kaupungin arkiston romahtamisen vuoksi. ksta.de raportoitu.
Myös junaliikennettä rajoitetaan ajoittain lisää. Täydelliset sulkemiset Bonnin ja Kölnin välillä on suunniteltu 23.-26. elokuuta, ja kaukoliikenteen junien on käännyttävä 6. syyskuuta ja 11. lokakuuta välisenä aikana. Myös linja-autoliikennettä laajennetaan vastaamaan kyseisiä linjoja.
Infrastruktuurin modernisointi
Tämä rakennustyö sopii laajempaan modernisointisuunnitelmaan. Deutsche Bahn investoi huimat 325 miljoonaa euroa kolmen uuden elektronisen signaalilaatikon rakentamiseen Kölniin. Näitä ovat Kölnin päärautatieaseman opastin sekä Linker Rhein- ja Bonn-Bad Godesberg -signaalilaatikot. Näillä investoinneilla pyritään lisäämään joustavuutta ja vähentämään häiriöalttiutta rautatieliikenteessä, raportoi deutschebahn.com.
Uusien opastimien rakennustyöt alkavat pääosin käynnissä olevan junaliikenteen aikana. Etenkin Kölnin päärautatieaseman ESTW toimii yöllä parantaakseen liikenteen turvallisuutta ja laatua. Nämä toimenpiteet ovat osa suunnitelmaa rautateiden digitalisoinnin edistämiseksi Saksassa.
Tulevat vuodet ovat todellinen haaste Bonnin ja Eifelin työmatkailijoille. On toivottavaa, että tarvittavat mukautukset ja parannetut infrastruktuuritoimenpiteet todella tuovat toivottuja hyötyjä ja että matkustajien ei tarvitse kärsiä liian kauan.