Kaks aastat sulgemine: Kölni keskjaam saab reisilõksu!
Kaks aastat sulgemine: Kölni keskjaam saab reisilõksu!
Köln Messe/Deutz, Deutschland - Bonni ja Eifel'i pendelrändajate jaoks on peatselt vahet. Alates jaanuarist 2028 plaanib Deutsche Bahn ulatuslike ehitustöödega Kölni keskjaamas, mis peaks kestma kuni 2029. aasta detsembrini. Selle aja jooksul võiks peamise rongijaama katkestada nende piirkondade otseste ühenduste abil, näiteks t-online.De . See mõjutab nii piirkondlikke kui ka pikamaaronge, mis ootavad taskukohaste ühenduste tõttu vaeva.
Keskne meede hõlmab kõrge jõudlusega koridori üldist renoveerimist Kölni, Bonni ja Mainzi vahel, millele on lisatud nelja ajaloolise raudteesilla lammutamine ja uus ehitamine, mis kunagi ehitati aastatel 1885–1886. Need sillad asuvad Kölni-Südi ja Köln-Lään-jaamade ja moodsate konstruktsioonide vahel.
ümbersuunamised ja alternatiivid
Olukord on pendeldajatele pingeline. Planeeritakse katteid, mis viivad Kölni-Kalkini kaubarongi marsruudi kaudu ja pikendavad sõiduaega umbes 25 minuti võrra. Reisijad peavad KVB -liini 17 jõudmiseks vahetama ajutise peatuse Bonn Walli juures. Neid täiendavaid asjaolusid ei vaatle kahjustatud ainult kriitiliselt. Liiklusklubi Saksamaa on juba öelnud, et pendelrändajad on Edelasuunast väga ebasoodsas olukorras. Pidades iga päev pearongijaamas umbes 280 000 reisijat, võib keskuse juurdepääsetavust massiliselt piirata, eriti kuna põhja-lõuna raudtee lõpeb linnaarhiivi tõttu 2028. aastal ka Severinstrasse'is, näiteks ksta.de .Vahepeal on ka täiendavaid piiranguid rongiliiklusele. 23. -26. augustini on kavandatud Bonni ja Kölni vahel täielikud sulgemised ning pikkade distantsirongid peavad ümbersõite aktsepteerima 6. septembrini kuni 11. oktoobrini. Bussiliiklust laiendatakse ka mõjutatud liinide pealtkuulamiseks.
infrastruktuuri moderniseerimine
Need ehitustööd sobivad suuremasse moderniseerimiskavasse. Deutsche Bahn investeerib 325 miljonit eurot kolme uue elektroonilise signaalikasti ehitamisse Kölnis. Nende hulka kuulub signaalikast Kölni keskjaamas, samuti signaalikarp "Linker Rhein" ja "Bonn-Bad Godesberg". Nende investeeringute eesmärk on suurendada paindlikkust ja vähendada vastupidavust raudteetranspordisse, aruanded Uute signaalide kastide ehitustööd algavad enamasti käimasoleva rongioperatsiooni ajal. Eriti Kölni HBF -i ESTW -s tehakse öösel tööd liiklusohutuse ja kvaliteedi parandamiseks. Need meetmed on osa kavast, mis edendab rööbaste digiteerimist Saksamaal.
Järgmised aastad on Bonni ja Eifeli pendeldajatele tõeline väljakutse. Jääb veel loota, et vajalikud muudatused ja täiustatud infrastruktuurimeetmed annavad tegelikult soovitud eeliseid ja et rändurid ei pea liiga kaua kannatama.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln Messe/Deutz, Deutschland |
| Quellen | |