Κλείσιμο των σιδηροδρόμων για δύο χρόνια: Ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας γίνεται ταξιδιωτική παγίδα!

Κλείσιμο των σιδηροδρόμων για δύο χρόνια: Ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας γίνεται ταξιδιωτική παγίδα!

Οι μετακινούμενοι από τη Βόννη και το Άιφελ αντιμετωπίζουν μια μεγάλη αναταραχή. Από τον Ιανουάριο του 2028, η Deutsche Bahn σχεδιάζει εκτεταμένες κατασκευαστικές εργασίες στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Κολωνίας, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί να διαρκέσουν έως τον Δεκέμβριο του 2029. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο κεντρικός σταθμός θα μπορούσε να αποκοπεί από τις απευθείας συνδέσεις από αυτές τις περιοχές για σχεδόν δύο χρόνια t-online.de αναφέρθηκε. Αυτό επηρεάζει τόσο τα περιφερειακά όσο και τα τρένα μεγάλων αποστάσεων, τα οποία αναμένεται να πληγούν από τις προσιτές συνδέσεις.

Το κεντρικό μέτρο περιλαμβάνει τη γενική ανακαίνιση του διαδρόμου υψηλής απόδοσης μεταξύ Κολωνίας, Βόννης και Μάιντς, συμπληρωμένη με την κατεδάφιση και την κατασκευή τεσσάρων ιστορικών σιδηροδρομικών γεφυρών που χτίστηκαν κάποτε το 1885 και το 1886. Αυτές οι γέφυρες βρίσκονται μεταξύ των σιδηροδρομικών σταθμών Κολωνία-Νότος και Κολωνία-Δύση και θα αντικατασταθούν από σύγχρονες κατασκευές.

Εκτροπές και εναλλακτικές λύσεις

Η κατάσταση γίνεται τεταμένη για τους μετακινούμενους. Σχεδιάζονται εκτροπές που θα οδηγούν μέσω μιας διαδρομής εμπορευματικού τρένου στην Κολωνία-Καλκ και θα επεκτείνουν τη διάρκεια του ταξιδιού κατά περίπου 25 λεπτά. Οι επιβάτες πρέπει να αλλάξουν σε μια προσωρινή στάση στο Bonner Wall για να φτάσουν στη γραμμή 17 της KVB. Αυτές οι πρόσθετες περιστάσεις δεν αντιμετωπίζονται μόνο με κριτική ματιά από όσους επηρεάζονται. Η Γερμανική Λέσχη Μεταφορών έχει ήδη εκφράσει τις ανησυχίες της ότι οι μετακινούμενοι από τα νοτιοδυτικά θα βρεθούν σε σοβαρή μειονεκτική θέση. Λαμβάνοντας υπόψη περίπου 280.000 ταξιδιώτες στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό κάθε μέρα, η πρόσβαση στο κέντρο θα μπορούσε να περιοριστεί μαζικά, ειδικά επειδή η γραμμή σιδηροδρόμου βορρά-νότου θα τελειώσει επίσης στη Severinstrasse το 2028 λόγω της κατάρρευσης των αρχείων της πόλης ksta.de αναφέρθηκε.

Θα υπάρχουν επίσης περαιτέρω περιορισμοί στην κυκλοφορία των τρένων κατά καιρούς. Το πλήρες κλείσιμο μεταξύ Βόννης και Κολωνίας έχει προγραμματιστεί από τις 23 έως τις 26 Αυγούστου και τα τρένα μεγάλων αποστάσεων θα πρέπει να κάνουν παράκαμψη από τις 6 Σεπτεμβρίου έως τις 11 Οκτωβρίου. Τα δρομολόγια λεωφορείων θα επεκταθούν επίσης για να εξυπηρετήσουν τις πληγείσες γραμμές.

Εκσυγχρονισμός υποδομών

Αυτή η κατασκευαστική εργασία εντάσσεται σε ένα μεγαλύτερο σχέδιο εκσυγχρονισμού. Η Deutsche Bahn επενδύει 325 εκατομμύρια ευρώ στην κατασκευή τριών νέων ηλεκτρονικών κιβωτίων σήματος στην Κολωνία. Αυτά περιλαμβάνουν το κιβώτιο σημάτων στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας καθώς και τα κιβώτια σημάτων «Linker Rhein» και «Bonn-Bad Godesberg». Αυτές οι επενδύσεις αποσκοπούν στην αύξηση της ευελιξίας και στη μείωση της ευαισθησίας σε διαταραχές στις σιδηροδρομικές μεταφορές, αναφέρει deutschebahn.com.

Οι εργασίες κατασκευής στα νέα κιβώτια σημάτων θα ξεκινήσουν σε μεγάλο βαθμό κατά τη διάρκεια των τρένων που βρίσκονται σε εξέλιξη. Το ESTW στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας εργάζεται ιδιαίτερα τη νύχτα για τη βελτίωση της ασφάλειας και της ποιότητας της κυκλοφορίας. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος του σχεδίου για την προώθηση της ψηφιοποίησης των σιδηροδρόμων στη Γερμανία.

Τα επόμενα χρόνια θα είναι μια πραγματική πρόκληση για τους μετακινούμενους από τη Βόννη και το Άιφελ. Μένει να ελπίζουμε ότι οι απαραίτητες προσαρμογές και τα βελτιωμένα μέτρα υποδομής θα αποφέρουν πραγματικά τα επιθυμητά οφέλη και ότι οι ταξιδιώτες δεν θα χρειαστεί να υποφέρουν για πολύ καιρό.