Suche
Mein Konto
Jernbanelukning i to år: Kölns hovedbanegård bliver en rejsefælde!
Fra 2028 vil Kölns hovedbanegård og Köln Messe/Deutz være lukket i to år. Omkørsler og anlægsarbejder påvirker trafikken.
Jernbanelukning i to år: Kölns hovedbanegård bliver en rejsefælde!
Pendlere fra Bonn og Eifel står over for en stor omvæltning. Fra januar 2028 planlægger Deutsche Bahn et omfattende anlægsarbejde ved Kölns hovedbanegård, som efter planen skal vare indtil december 2029. I løbet af denne tid kan hovedstationen være afskåret fra direkte forbindelser fra disse regioner i næsten to år t-online.de rapporteret. Det rammer både regional- og fjerntog, som forventer at blive ramt af de overkommelige forbindelser.
Den centrale foranstaltning omfatter den generelle renovering af højtydende korridor mellem Köln, Bonn og Mainz, suppleret med nedrivning og opførelse af fire historiske jernbanebroer, der engang blev bygget i 1885 og 1886. Disse broer er placeret mellem Köln-Syd og Köln-Vest togstationer og vil blive erstattet af moderne strukturer.
Afledninger og alternativer
Situationen er ved at blive anspændt for pendlere. Der er planlagt omlægninger, som vil føre via en godstogsrute til Köln-Kalk og forlænge rejsetiden med omkring 25 minutter. Passagerer skal skifte til et midlertidigt stop ved Bonner Wall for at komme til KVB linje 17. Disse yderligere omstændigheder ses ikke kun kritisk af de berørte. Den tyske transportklub har allerede udtrykt bekymring for, at pendlere fra sydvest vil blive alvorligt dårligt stillet. I lyset af omkring 280.000 rejsende på hovedbanegården hver dag, kan tilgængeligheden til centrum blive massivt begrænset, især da nord-syd-letbanen også vil ende ved Severinstrasse i 2028 på grund af sammenbruddet af byarkivet ksta.de rapporteret.
Der vil også fra tid til anden være yderligere restriktioner for togtrafikken. Der er planlagt fuldstændige lukninger mellem Bonn og Köln fra den 23. til den 26. august, og fjerntog skal tage omveje mellem den 6. september og den 11. oktober. Busdriften vil også blive udvidet for at imødekomme de berørte strækninger.
Modernisering af infrastruktur
Dette byggearbejde passer ind i en større moderniseringsplan. Deutsche Bahn investerer hele 325 millioner euro i opførelsen af tre nye elektroniske signalbokse i Köln. Disse omfatter signalboksen på Kölns hovedbanegård samt signalboksene "Linker Rhein" og "Bonn-Bad Godesberg". Disse investeringer har til formål at øge fleksibiliteten og reducere modtageligheden for forstyrrelser i jernbanetransporten, rapporterer deutschebahn.com.
Byggeriet af de nye signalbokse vil stort set begynde under igangværende togdrift. ESTW i Kölns hovedbanegård arbejder især om natten for at forbedre trafiksikkerheden og kvaliteten. Disse tiltag er en del af planen for at fremme digitaliseringen af jernbanerne i Tyskland.
De kommende år bliver en reel udfordring for pendlere fra Bonn og Eifel. Det er stadig at håbe, at de nødvendige tilpasninger og forbedrede infrastrukturforanstaltninger faktisk vil give de ønskede fordele, og at rejsende ikke skal lide for længe.