Dva roky uzavření: Kolína centrální stanice se stává cestovní pastí!
Dva roky uzavření: Kolína centrální stanice se stává cestovní pastí!
Köln Messe/Deutz, Deutschland - Velká změna je bezprostřední pro dojíždějící z Bonnu a Eifelu. Od ledna 2028 Deutsche Bahn plánuje s rozsáhlými stavebními pracemi v centrální stanici nad Rýnem, které by měly trvat až do prosince 2029. Během této doby by hlavní vlakové nádraží mohlo být odříznuto přímými spojeními z těchto regionů, jako je t-online.de . To ovlivňuje jak regionální, tak na dálkové vlaky, které očekávají postihy od dostupných spojení.
Ústřední opatření zahrnuje obecnou rekonstrukci koridoru s vysokým výkonem mezi Kolínem nad Rýnem, Bonnem a Mainzem, doplněným demolicí a novou výstavbou čtyř historických železničních mostů, které byly kdysi postaveny v letech 1885 a 1886. Tyto mosty jsou umístěny mezi Kolínským a kolíkem a jsou nahrazeny moderními výstavami.
Odklony a alternativy
Situace je napjatá pro dojíždějící. Plánují se deponáty, které vedou k kolínskému Kalk, přes trasu vlaku a prodloužení doba cestování asi o 25 minut. Cestující musí přejít na dočasnou zastávku u Bonn Wall, aby se dostali na linku KVB 17. Tyto další okolnosti jsou nejen kriticky vnímány postiženými. Německo dopravního klubu již uvedlo, že dojíždějící jsou velmi znevýhodněni od jihozápadního směru. S ohledem na přibližně 280 000 cestujících na hlavním vlakovém nádraží každý den může být dostupnost centra masivně omezena, zejména proto, že železnice na severo-jih, kvůli archivu města, končí také v roce 2028 na Severinstrasse, jako je ksta.de hlášeno.Mezi tím bude také další omezení provozu vlaku. Od 23. do 26. srpna jsou plánovány úplné uzavření mezi Bonnem a Kolínem nad Rýnem a vlaky s dlouhým způsobem musí přijímat objížďky od 6. září do 11. října. Provoz autobusů je také rozšířen o zachycení postižených linek.
modernizace infrastruktury
Tyto stavební práce se hodí do většího plánu modernizace. Deutsche Bahn investuje neuvěřitelných 325 milionů EUR do výstavby tří nových elektronických signálních boxů v Kolíně nad Rýnem. Patří mezi ně signální pole na centrální stanici Kolína, jakož i signální box „Linker Rhein“ a „Bonn-Bad Godesberg“. Účelem těchto investic je zvýšit flexibilitu a snížit náchylnost k zásahu do železniční dopravy, uvádí Stavební práce na nových signálních boxech začínají většinou během probíhajícího provozu vlaku. Zejména na ESTW v Kolíně nad Rýnem se práce provádí v noci, aby se zlepšila bezpečnost a kvalitu provozu. Tato opatření jsou součástí plánu na podporu digitalizace kolejnic v Německu.
V nadcházejících letech bude skutečnou výzvou pro dojíždějící z Bonnu a Eifelu. Zbývá doufat, že nezbytná úprava a vylepšená opatření v oblasti infrastruktury ve skutečnosti přinesou požadované výhody a že cestující nemusí trpět příliš dlouho.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln Messe/Deutz, Deutschland |
| Quellen | |