إغلاق السكك الحديدية لمدة عامين: محطة كولونيا المركزية تصبح فخًا للسفر!

إغلاق السكك الحديدية لمدة عامين: محطة كولونيا المركزية تصبح فخًا للسفر!

ويواجه المسافرون من بون وإيفل اضطرابات كبيرة. اعتبارًا من يناير 2028، تخطط دويتشه بان لأعمال بناء واسعة النطاق في محطة كولونيا المركزية، والتي من المقرر أن تستمر حتى ديسمبر 2029. خلال هذا الوقت، يمكن قطع المحطة الرئيسية عن الاتصالات المباشرة من هذه المناطق لمدة عامين تقريبًا t-online.de ذكرت. ويؤثر هذا على كل من القطارات الإقليمية وقطارات المسافات الطويلة، والتي من المتوقع أن تتأثر بالاتصالات ذات الأسعار المعقولة.

يتضمن الإجراء المركزي تجديدًا عامًا للممر عالي الأداء بين كولونيا وبون وماينز، بالإضافة إلى هدم وبناء أربعة جسور تاريخية للسكك الحديدية تم بناؤها في عامي 1885 و1886. وتقع هذه الجسور بين محطتي قطار كولونيا الجنوبية وكولونيا الغربية وسيتم استبدالها بمباني حديثة.

التحويلات والبدائل

الوضع أصبح متوترا بالنسبة للركاب. تم التخطيط لعمليات التحويل التي ستؤدي عبر طريق قطار الشحن إلى كولونيا-كالك وستؤدي إلى تمديد وقت الرحلة بحوالي 25 دقيقة. يتعين على الركاب التغيير إلى محطة توقف مؤقتة عند Bonner Wall للوصول إلى خط KVB رقم 17. ولا يتم النظر إلى هذه الظروف الإضافية بشكل نقدي من قبل المتأثرين فقط. وقد أعرب نادي النقل الألماني بالفعل عن مخاوفه من أن الركاب من الجنوب الغربي سيتعرضون لحرمان شديد. نظرًا لوجود حوالي 280.000 مسافر في محطة القطار الرئيسية يوميًا، قد يتم تقييد الوصول إلى المركز بشكل كبير، خاصة وأن خط السكك الحديدية الخفيفة بين الشمال والجنوب سينتهي أيضًا في Severinstrasse في عام 2028 بسبب انهيار أرشيف المدينة ksta.de ذكرت.

وسيكون هناك أيضًا المزيد من القيود على حركة القطارات من وقت لآخر. ومن المقرر إغلاق كامل بين بون وكولونيا في الفترة من 23 إلى 26 أغسطس، وسيتعين على قطارات المسافات الطويلة أن تأخذ تحويلات بين 6 سبتمبر و11 أكتوبر. كما سيتم توسيع خدمات الحافلات لاستيعاب الخطوط المتضررة.

تحديث البنية التحتية

تتناسب أعمال البناء هذه مع خطة تحديث أكبر. تستثمر شركة Deutsche Bahn مبلغًا ضخمًا قدره 325 مليون يورو في بناء ثلاثة صناديق إشارة إلكترونية جديدة في مدينة كولونيا. وتشمل هذه الأجهزة صندوق الإشارة في محطة كولونيا المركزية بالإضافة إلى صناديق الإشارة "Linker Rhein" و"Bonn-Bad Godesberg". وتهدف هذه الاستثمارات إلى زيادة المرونة وتقليل التعرض للتعطيل في النقل بالسكك الحديدية deutschebahn.com.

ستبدأ أعمال البناء في صناديق الإشارة الجديدة إلى حد كبير أثناء عمليات القطارات الجارية. تعمل ESTW في المحطة المركزية في كولونيا بشكل خاص ليلاً لتحسين السلامة والجودة المرورية. تعد هذه الإجراءات جزءًا من خطة تعزيز رقمنة السكك الحديدية في ألمانيا.

ستكون السنوات القادمة تحديًا حقيقيًا للركاب من بون وإيفل. ولا يزال من المأمول أن تؤدي التعديلات اللازمة وتدابير البنية التحتية المحسنة بالفعل إلى تحقيق الفوائد المرجوة وألا يضطر المسافرون إلى المعاناة لفترة طويلة.