科隆的铁路节点：Westpse带来了新的火车，交通拥堵更少！

科隆的铁路节点：Westpse带来了新的火车，交通拥堵更少！

Köln-Deutz, Deutschland - 在大教堂城市，公共交通中正在发生某些事情：科隆铁路节点的扩展正在缓慢但肯定会进展。科隆车站每天有1300多次火车旅行，每年约有7000万旅客，是德国铁路交通中最重要的转盘之一。与其他主要项目相比，与其他主要项目相比，人们已经确认了扩张的需求已有多年了，而反应是积极的 - 少于100次民事抗议活动的迹象是人们接受的迹象。 ” https://www.rundschau-online.de/region/bahnkoeln-koeln-koeln-planungen-fanungen-fanungen-die-westpange-vartan-1053366> rundschau> rundschau在线周一，周一还举行了第五次国会秘书，例如，国有秘密的人士，诸如国际机构的宣布，高级人士和众所周知，高级班级和班级的人是高级班级的，又是众所周知的，是众多的，又是班级的，又是班级班级。 Stefan Schnorr。计划的西辫子如何讨论。

西方夹的构建不仅是结构性衡量标准，而且是改善时间表和操作系统的重要一步。目的是使火车连接更密集，更可靠。通过在德意志·巴恩（Deutsche Bahn），州运输部和go。西方剪辑的建设工作可能会在大约十年内开始，并且是一项全面计划的一部分，共有16个单独的项目，其中4个已经完成。 kölnerstadt-anzeiger Kalk-West的S-Bahn站的一部分可能被认为是北莱茵 - Westphalia强大的铁路客运的基础。

数字公民的信息事件

尽可能最好的是：德意志·巴恩（Deutsche Bahn）和go。最大的目标是毫无疑问莱茵河的左岸交通，这有望更具能力和更准时的特征。还计划在6月举行的科隆举行活动，其中再次介绍了数字活动的内容。 德国火车强调，预计到2050年，大约有38,000名新居民会在2050年增加对S-Bahn的压力，这应该会增加。

此外，在科隆-Deutz和-mülheim中扩展S 13和桥梁的施工工作也如火如荼。因此，增长的基础设施可以跟上乘客的增长，直到明年年底，诸如Eifel路线之类的路线的电气尤为重要。 kölnerstadt-beanzeiger 通过构造效率，许多构造的效率是，许多复杂性的效率是，许多复杂性的效率是，许多构造的范围都可以在许多构造方面进行。南北城市铁路。

科隆公民：内部可以为一个激动人心的时期做好准备，在该时期中，促进了该地区更强大的铁路交通的全面计划和努力。我们的西方董事会总共投资了6000万欧元，并且埃弗尔路线的电气化是正确的。该计划表明，科隆不仅依靠火车交通，而且还为未来树立了课程。