Železničný uzol v Kolíne: Westspange prináša nové vlaky a menej dopravných zápch!

Železničný uzol v Kolíne: Westspange prináša nové vlaky a menej dopravných zápch!

V mestskej hromadnej doprave sa v katedrálnom meste niečo deje: rozširovanie kolínskeho železničného uzla pomaly, ale isto napreduje. S viac ako 1 300 cestami vlakom denne a približne 70 miliónmi cestujúcich ročne je hlavná stanica v Kolíne nad Rýnom jedným z najdôležitejších uzlov nemeckej železničnej dopravy. Potreba rozšírenia sa uznáva už roky a odozva je pozitívna – v porovnaní s inými veľkými projektmi, ako je Stuttgart 21, je len menej ako 100 protestov občanov znakom prijatia medzi obyvateľstvom. Recenzia online uviedla, že v pondelok sa konala aj piata konferencia o železničnom uzle, na ktorej vysokopostavení účastníci ako štátny minister dopravy Oliver Krischer a štátny tajomník Stefan Schnorr diskutovali o ústredných otázkach, ako je plánované rozpätie západu.

Výstavba západného úseku nie je len štrukturálnym opatrením, ale aj veľkým krokom k zlepšeniu cestovných poriadkov a operačného systému. Cieľom je, aby vlakové spojenia boli hustejšie a spoľahlivejšie. Podpísaním „plánovacej zmluvy“ medzi Deutsche Bahn, štátnym ministerstvom dopravy a go.Rheinland sa teraz pokračuje v plánovaní trasy z Kolína-Juh do Hürth-Kalscheuren. Stavebné práce na západnom úseku by sa mohli začať približne o desať rokov a sú súčasťou komplexného plánu s celkovo 16 individuálnymi projektmi, z ktorých štyri sú už dokončené. Vestník mesta Kolín nad Rýnom poukazuje na to, že súčasťou týchto opatrení, ktoré sa považujú za zásadné pre efektívnu miestnu železničnú osobnú dopravu v Severnom Porýní-Vestfálsku, sú okrem iného ďalšie nástupište S-Bahn na hlavnej stanici v Kolíne nad Rýnom a nová výstavba stanice S-Bahn v Kalk-West.

Digitálne občianske informačné podujatie

S cieľom poskytnúť občanom čo najlepšie informácie zorganizovali Deutsche Bahn a go.Rheinland 14. mája 2025 digitálnu informačnú akciu pre občanov. Táto platforma umožnila obyvateľom, ktorí prejavili záujem, dozvedieť sa o plánoch rozšírenia a aktuálnom stave projektu bez predchádzajúcej registrácie. Veľkým cieľom je uvoľniť dopravu na trase na ľavom brehu Rýna, čo sľubuje väčšiu kapacitu a presnejšie vlaky. Na jún je naplánovaná aj prezenčná akcia v Kolíne nad Rýnom, kde sa opäť predstaví obsah digitálnej akcie. nemecká železnica zdôrazňuje, že do roku 2050 sa v Kolíne očakáva okolo 38 000 nových obyvateľov, čo pravdepodobne ešte viac zvýši tlak na S-Bahn.

Okrem toho sú v plnom prúde aj stavebné práce na rozšírení S 13 a obnove mostov v Kolíne-Deutz a -Mülheime. Aby rozšírená infraštruktúra držala krok s nárastom cestujúcich, dôležitá je najmä elektrifikácia trás, ako je trasa Eifel do konca budúceho roka. Vestník mesta Kolín nad Rýnom zdôrazňuje, že zložitosť stavebných projektov predstavuje veľké výzvy, keďže mnohé opatrenia sa musia vykonať nad tunelmi na severojužnej ľahkej železničnej trati.

Obyvatelia Kolína nad Rýnom sa môžu pripraviť na vzrušujúce obdobie, v ktorom sa bude presadzovať komplexné plánovanie a práca na efektívnejšej železničnej doprave v regióne. S významnou investíciou v celkovej výške 60 miliónov eur pre západný úsek a elektrifikáciu trate Eifel sme na správnej ceste. Plány ukazujú, že Kolín zostane nielen závislý od vlakovej dopravy, ale nastaví správny kurz aj do budúcnosti.