Węzeł kolejowy w Kolonii: Westspange wprowadza nowe pociągi i mniej korków!

Węzeł kolejowy w Kolonii: Westspange wprowadza nowe pociągi i mniej korków!

Coś dzieje się w transporcie publicznym w mieście katedralnym: rozbudowa węzła kolejowego w Kolonii powoli, ale systematycznie postępuje. Obsługujący ponad 1300 kursów pociągów dziennie i około 70 milionów podróżnych rocznie, Dworzec Główny w Kolonii jest jednym z najważniejszych węzłów w niemieckim transporcie kolejowym. Potrzebę rozbudowy uznawano od lat i reakcja była pozytywna – w porównaniu z innymi dużymi projektami, takimi jak Stuttgart 21, jedynie mniej niż 100 protestów obywateli jest oznaką akceptacji wśród społeczeństwa. Przejrzyj w Internecie poinformował, że w poniedziałek odbyła się również piąta konferencja w sprawie węzłów kolejowych, podczas której wysocy rangą uczestnicy, tacy jak minister transportu stanu Oliver Krischer i sekretarz stanu Stefan Schnorr, omówili kluczowe kwestie, takie jak planowane przęsło zachodnie.

Budowa przęsła zachodniego to nie tylko działanie strukturalne, ale także duży krok w kierunku ulepszenia rozkładów jazdy i systemu operacyjnego. Celem jest zwiększenie gęstości i niezawodności połączeń kolejowych. Podpisując „umowę planistyczną” pomiędzy Deutsche Bahn, Ministerstwem Transportu i go.Rheinland, planowanie trasy z Kolonii-Południe do Hürth-Kalscheuren jest obecnie na zaawansowanym etapie. Prace budowlane na zachodnim przęśle mogą rozpocząć się za około dziesięć lat i stanowią część kompleksowego planu obejmującego łącznie 16 indywidualnych projektów, z czego cztery zostały już ukończone. Gazeta Miejska Kolonii Zwraca uwagę, że między innymi dodatkowy peron kolei miejskiej S-Bahn na dworcu głównym w Kolonii oraz nowa budowa stacji kolei miejskiej S-Bahn w Kalk-West stanowią część tych działań, które uważa się za podstawowe dla wydajnego lokalnego kolejowego transportu pasażerskiego w Nadrenii Północnej-Westfalii.

Wydarzenie informacyjne dla obywateli cyfrowych

Aby zapewnić obywatelom jak najlepsze informacje, Deutsche Bahn i go.Rheinland zorganizowały w dniu 14 maja 2025 r. cyfrowe wydarzenie informacyjne dla obywateli. Platforma ta umożliwiła zainteresowanym mieszkańcom zapoznanie się z planami ekspansji i aktualnym statusem projektu bez wcześniejszej rejestracji. Najważniejszym celem jest rozdzielenie ruchu na trasie na lewym brzegu Renu, co zapewni większą przepustowość i punktualność pociągów. Na czerwiec planowane jest również wydarzenie bezpośrednie w Kolonii, podczas którego ponownie zaprezentowana zostanie treść wydarzenia cyfrowego. kolej niemiecka Podkreśla, że ​​do 2050 r. w Kolonii ma pojawić się około 38 000 nowych mieszkańców, co prawdopodobnie jeszcze bardziej zwiększy obciążenie kolei miejskiej S-Bahn.

Ponadto prace budowlane związane z rozbudową trasy S 13 i renowacją mostów w Kolonii-Deutz i -Mülheim również idą pełną parą. Aby rozbudowana infrastruktura nadążała za wzrostem liczby pasażerów, szczególnie istotna jest elektryfikacja do końca przyszłego roku takich tras jak trasa Eifel. Gazeta Miejska Kolonii Podkreśla, że ​​złożoność projektów budowlanych stwarza poważne wyzwania, ponieważ wiele działań należy przeprowadzić w tunelach na linii kolei miejskiej północ-południe.

Mieszkańcy Kolonii mogą przygotować się na ekscytujący czas, w którym posunie się naprzód kompleksowe planowanie i praca na rzecz bardziej wydajnego transportu kolejowego w regionie. Dzięki znaczącej inwestycji o wartości 60 milionów euro w przęsło zachodnie i elektryfikacji linii Eifel jesteśmy na dobrej drodze. Z planów wynika, że ​​Kolonia nie tylko pozostanie uzależniona od ruchu kolejowego, ale także wyznaczy właściwy kurs na przyszłość.