Ķelnes dzelzceļa mezgls: Westspange piedāvā jaunus vilcienus un samazina satiksmes sastrēgumus!

Ķelnes dzelzceļa mezgls: Westspange piedāvā jaunus vilcienus un samazina satiksmes sastrēgumus!

Katedrāles pilsētas sabiedriskajā transportā kaut kas notiek: Ķelnes dzelzceļa mezgla paplašināšana lēnām, bet noteikti virzās uz priekšu. Ar vairāk nekā 1300 vilcienu braucieniem dienā un aptuveni 70 miljoniem ceļotāju gadā Ķelnes Centrālā stacija ir viens no svarīgākajiem Vācijas dzelzceļa transporta mezgliem. Paplašināšanas nepieciešamība ir atzīta jau gadiem ilgi, un atsaucība ir bijusi pozitīva – salīdzinājumā ar citiem lieliem projektiem, piemēram, Štutgarte 21, tikai mazāk nekā 100 iedzīvotāju protesti liecina par iedzīvotāju piekrišanu. Pārskatiet tiešsaistē ziņoja, ka pirmdien notika arī piektā dzelzceļa mezgla konference, kurā augsta ranga dalībnieki, piemēram, valsts transporta ministrs Olivers Krišers un valsts sekretārs Stefans Šnors apsprieda tādus galvenos jautājumus kā plānotais rietumu laidums.

Rietumu laiduma izbūve ir ne tikai strukturāls pasākums, bet arī liels solis virzienā uz grafiku un operētājsistēmas uzlabošanu. Mērķis ir padarīt vilcienu savienojumus blīvākus un uzticamākus. Parakstot “plānošanas līgumu” starp Deutsche Bahn, Valsts Transporta ministriju un go.Rheinland, tagad tiek virzīta plānošana maršrutam no Ķelnes-Dienvidiem uz Hürth-Kalscheuren. Būvdarbi rietumu laidumā varētu sākties pēc aptuveni desmit gadiem, un tie ir daļa no visaptveroša plāna ar kopumā 16 atsevišķiem projektiem, no kuriem četri jau ir pabeigti. Ķelnes pilsētas Vēstnesis norāda, ka cita starpā papildu S-Bahn platforma Ķelnes centrālajā stacijā un S-Bahn stacijas jaunā būvniecība Kalk-West ir daļa no šiem pasākumiem, kas tiek uzskatīti par būtiskiem efektīviem vietējiem dzelzceļa pasažieru pārvadājumiem Ziemeļreinā-Vestfālenē.

Digitālais iedzīvotāju informēšanas pasākums

Lai sniegtu iedzīvotājiem pēc iespējas labāku informāciju, Deutsche Bahn un go.Rheinland 2025. gada 14. maijā organizēja digitālo iedzīvotāju informēšanas pasākumu. Šī platforma ļāva ieinteresētajiem iedzīvotājiem bez iepriekšējas reģistrācijas uzzināt par paplašināšanas plāniem un pašreizējo projekta statusu. Lielais mērķis ir atdalīt satiksmi maršrutā Reinas kreisajā krastā, kas sola lielāku ietilpību un precīzākus vilcienus. Jūnijā paredzēts arī klātienes pasākums Ķelnē, kurā atkārtoti tiks prezentēts digitālā pasākuma saturs. Vācijas dzelzceļš uzsver, ka līdz 2050. gadam Ķelnē ir sagaidāms aptuveni 38 000 jaunu iedzīvotāju, kas, visticamāk, vēl vairāk palielinās spiedienu uz S-Bahn.

Turklāt pilnā sparā rit arī būvniecības darbi pie S 13 paplašināšanas un tiltu atjaunošanas Ķelnē-Deicā un-Mīlheimā. Lai paplašinātā infrastruktūra neatpaliktu no pasažieru skaita pieauguma, īpaši svarīga ir tādu maršrutu kā Eifeļa maršruta elektrifikācija līdz nākamā gada beigām. Ķelnes pilsētas Vēstnesis uzsver, ka būvniecības projektu sarežģītība rada lielas problēmas, jo daudzi pasākumi ir jāveic pār tuneļiem ziemeļu–dienvidu vieglā dzelzceļa līnijā.

Ķelnes iedzīvotāji var sagatavoties aizraujošam laikam, kurā tiks virzīta visaptveroša plānošana un darbs efektīvākam dzelzceļa transportam reģionā. Ar ievērojamām investīcijām 60 miljonu eiro apmērā rietumu laidumam un Eifelas līnijas elektrifikācijai, mēs esam uz pareizā ceļa. Plāni liecina, ka Ķelne ne tikai paliks atkarīga no vilcienu satiksmes, bet arī noteiks pareizo kursu nākotnei.