Köln vasúti csomópontja: a Westspange új vonatokat és kevesebb forgalmi dugót hoz!

Köln vasúti csomópontja: a Westspange új vonatokat és kevesebb forgalmi dugót hoz!

Valami történik a dómváros tömegközlekedésében: lassan, de biztosan halad a kölni vasúti csomópont bővítése. Napi több mint 1300 vonatútjával és évente mintegy 70 millió utazójával a kölni központi pályaudvar a német vasúti közlekedés egyik legfontosabb csomópontja. A bővítés szükségességét már évek óta felismerték, és a reakciók pozitívak – más nagyprojektekhez, például a Stuttgart 21-hez képest mindössze 100-nál kevesebb polgári tiltakozás jelzi a lakosság elfogadását. Tekintse át online beszámolt arról, hogy hétfőn volt az ötödik vasúti csomóponti konferencia is, amelyen olyan magas rangú résztvevők, mint Oliver Krischer állam közlekedési miniszter és Stefan Schnorr államtitkár olyan központi kérdéseket vitattak meg, mint a tervezett nyugati szélesség.

A nyugati szakasz megépítése nemcsak szerkezeti intézkedés, hanem nagy lépés a menetrendek és az operációs rendszer javítása felé. A cél a vonatkapcsolatok sűrűbbé és megbízhatóbbá tétele. A Deutsche Bahn, az Állami Közlekedési Minisztérium és a go.Rheinland közötti „tervezési megállapodás” aláírásával a Köln–Dél–Hürth–Kalscheuren útvonal tervezése most előrehaladt. A nyugati szakasz építési munkái körülbelül tíz éven belül kezdődhetnek, és egy átfogó terv része, amely összesen 16 egyedi projektet tartalmaz, amelyek közül négy már befejeződött. Kölni Városi Közlöny rámutat arra, hogy többek között a kölni központi pályaudvaron a kiegészítő S-Bahn peron és a Kalk-West S-Bahn állomás új építése része ezeknek az intézkedéseknek, amelyek alapvető fontosságúak az észak-rajna-vesztfáliai helyi vasúti személyszállítás szempontjából.

Digitális állampolgári tájékoztató rendezvény

Az állampolgárok minél jobb tájékoztatása érdekében a Deutsche Bahn és a go.Rheinland digitális állampolgári tájékoztató rendezvényt szervezett 2025. május 14-én. Ezen a platformon előzetes regisztráció nélkül tájékozódhattak az érdeklődő lakosok a bővítési tervekről és a projekt aktuális állásáról. A nagy cél a nagyobb kapacitással és pontosabb vonatozással kecsegtető Rajna balparti útvonal forgalmának szétválasztása. Júniusra terveznek egy kölni személyes eseményt is, ahol ismét bemutatják a digitális esemény tartalmát. német vasút kiemeli, hogy 2050-re körülbelül 38 000 új lakosra számítanak Kölnben, ami valószínűleg tovább növeli az S-Bahnra nehezedő nyomást.

Emellett gőzerővel folynak az S 13-as bővítési munkálatok, valamint a köln-deutzi és -mülheimi hidak felújítása is. Annak érdekében, hogy a kibővült infrastruktúra lépést tudjon tartani az utasszám növekedésével, különösen fontos az olyan útvonalak villamosítása, mint például az Eifel-útvonal jövő év végére. Kölni Városi Közlöny hangsúlyozza, hogy az építési projektek összetettsége komoly kihívásokat jelent, mivel számos intézkedést kell végrehajtani az észak-déli irányú kisvasútvonal alagutak felett.

Izgalmas időszakra készülhetnek a kölni polgárok, amikor az átfogó tervezést és a hatékonyabb vasúti közlekedésért való munkát a régióban előretolják. Jelentős, összesen 60 millió eurós beruházással a nyugati szakaszra és az Eifel-vonal villamosítására jó úton járunk. A tervek azt mutatják, hogy Köln nemcsak a vonatforgalomtól függ, hanem a jövőre nézve is helyes irányt mutat.