Kölni raudteesõlmed: Westpse toob uusi ronge ja vähem liiklusummikuid!

Kölni raudteesõlmed: Westpse toob uusi ronge ja vähem liiklusummikuid!

Köln-Deutz, Deutschland - Katedraalilinnas juhtub ühistranspordis midagi: Kölni raudteesõlme laienemine on aeglaselt, kuid kindlalt edenev. Kuna Kölni keskjaam on üle 1300 rongireisi päevas ja umbes 70 miljonit reisijat aastas, on Kölni keskjaam Saksamaa raudteeliikluse üks olulisemaid pöördlaudu. Laienemisvajadust on tunnustatud aastaid ja vastus on positiivne - ainult vähem kui 100 tsiviilprotesti on märk rahvastiku aktsepteerimise märk võrreldes teiste suuremate projektidega, näiteks Stuttgart 21. rundschau online teatas, et esmaspäeval oli ka Oling Ols Ols Transport, mis oli ka viies raveedikonverentsil, mis on ka viies raudteede riigikonverents Schnorr. Kuidas kavandatud West Braid arutas.

Lääneklambri ehitamine pole mitte ainult struktuuriline meede, vaid ka suur samm ajakavade ja opsüsteemi parandamiseks. Selle eesmärk on muuta rongiühendused tihedamaks ja usaldusväärsemaks. Allkirjastades Deutsche Bahni, riikliku transpordiministeeriumi ja Go.rheinlandi vahel „planeerimislepingu”, reklaamitakse nüüd, et nüüd reklaamitakse marsruudi süvenemist Hürth-Kalscheursi. Lääneklipi ehitustööd võivad alata umbes kümne aasta pärast ja see on osa terviklikust kavast kokku 16 individuaalse projektiga, millest neli on juba lõpule viidud. Kölner Stadt- Anzeiger osutage täiendavale S-bahnstile. S-Bahni jaam Kalk-Westis on osa, mida võib pidada Põhja-Rhine-Westfalia võimsa raudteereisijate liikluse jaoks.

Digitaalsete kodanike infoüritus

Parima võimalikult parima tagamiseks: Deutsche Bahn ja Go.rheinland korraldas 14. mail 2025 digitaalsete kodanike infoürituse. See platvorm võimaldas välja selgitada laienemisplaanide ja praeguse projekti oleku kohta ilma eelneva registreerimiseta. Suur eesmärk on eksida Reini vasakpoolses kaldal liiklust, mis tõotab rohkem mahtusid ja täpsemaid omadusi. Juunis on kavandatud ka kohalolekusündmus Kölnis, kus digitaalse sündmuse sisu tutvustatakse uuesti. rõhutab, et 2050. aastaks on oodata umbes 38 000 uut elanikku, mis peaks S-bahni ümber survet suurendama.

Lisaks on täies hoos ka S 13 laiendamise ehitustööd ja sildade pikendamine Köln -Deutzis ja -mülheimis. Nii et kasvav infrastruktuur suudab reisijate kasvuga sammu pidada, on selliste marsruutide, näiteks eifeli marsruudi elektrifitseerimine eriti oluline kuni järgmise aasta lõpuni. kölner stadt-anzeiger rõhutusprojektide abil. Põhja-Lõuna linnaraudtee.

Kölni kodanikud: sees saab ette valmistada põnevaks ajaks, mil reklaamitakse piirkonna võimsamate raudteeliikluse põhjalikke plaane ja tööd. Tugeva investeeringuga Western juhatuse ja eIFEL -marsruudi elektrifitseerimise jaoks on tugev investeeringud kokku 60 miljonit eurot, oleme õigel teel. Plaanid näitavad, et Köln mitte ainult ei sõltu rongiliiklusest, vaid seavad ka tuleviku kursuse.