Σιδηροδρομικός κόμβος της Κολωνίας: Το Westspange φέρνει νέα τρένα και λιγότερα μποτιλιαρίσματα!

Σιδηροδρομικός κόμβος της Κολωνίας: Το Westspange φέρνει νέα τρένα και λιγότερα μποτιλιαρίσματα!

Κάτι συμβαίνει στα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πόλη του καθεδρικού ναού: η επέκταση του σιδηροδρομικού κόμβου της Κολωνίας σημειώνει αργά αλλά σταθερά πρόοδο. Με περισσότερες από 1.300 διαδρομές με τρένο την ημέρα και περίπου 70 εκατομμύρια ταξιδιώτες ετησίως, ο κεντρικός σταθμός της Κολωνίας είναι ένας από τους σημαντικότερους κόμβους στις γερμανικές σιδηροδρομικές μεταφορές. Η ανάγκη για επέκταση έχει αναγνωριστεί εδώ και χρόνια και η ανταπόκριση ήταν θετική - σε σύγκριση με άλλα μεγάλα έργα όπως η Στουτγάρδη 21, μόνο λιγότερες από 100 διαμαρτυρίες πολιτών αποτελούν ένδειξη αποδοχής από τον πληθυσμό. Αναθεώρηση στο διαδίκτυο ανέφερε ότι υπήρξε επίσης η πέμπτη διάσκεψη σιδηροδρομικού κόμβου τη Δευτέρα, στην οποία υψηλόβαθμοι συμμετέχοντες όπως ο υπουργός Μεταφορών Όλιβερ Κρίσερ και ο υφυπουργός Στέφαν Σνορ συζήτησαν κεντρικά ζητήματα όπως το προγραμματισμένο δυτικό εύρος.

Η κατασκευή του δυτικού ανοίγματος δεν είναι μόνο ένα δομικό μέτρο, αλλά και ένα μεγάλο βήμα προς τη βελτίωση των χρονοδιαγραμμάτων και του λειτουργικού συστήματος. Στόχος είναι να γίνουν πιο πυκνές και πιο αξιόπιστες οι συνδέσεις τρένων. Με την υπογραφή μιας «συμφωνίας σχεδιασμού» μεταξύ της Deutsche Bahn, του κρατικού υπουργείου Μεταφορών και της go.Rheinland, προχωρά τώρα ο σχεδιασμός της διαδρομής από Κολωνία-Νότια προς Hürth-Kalscheuren. Οι κατασκευαστικές εργασίες στο δυτικό εύρος θα μπορούσαν να ξεκινήσουν σε περίπου δέκα χρόνια και αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου με συνολικά 16 επιμέρους έργα, τέσσερα από τα οποία έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Εφημερίδα της πόλης της Κολωνίας επισημαίνει ότι, μεταξύ άλλων, η πρόσθετη πλατφόρμα S-Bahn στον κεντρικό σταθμό της Κολωνίας και η νέα κατασκευή του σταθμού S-Bahn στο Kalk-West αποτελούν μέρος αυτών των μέτρων, τα οποία θεωρούνται θεμελιώδη για την αποτελεσματική τοπική σιδηροδρομική μεταφορά επιβατών στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία.

Εκδήλωση ψηφιακής ενημέρωσης πολιτών

Προκειμένου να παρέχει στους πολίτες την καλύτερη δυνατή ενημέρωση, η Deutsche Bahn and go.Rheinland διοργάνωσε μια εκδήλωση ψηφιακής ενημέρωσης πολιτών στις 14 Μαΐου 2025. Αυτή η πλατφόρμα επέτρεψε στους ενδιαφερόμενους κατοίκους να ενημερωθούν για τα σχέδια επέκτασης και την τρέχουσα κατάσταση του έργου χωρίς προηγούμενη εγγραφή. Ο μεγάλος στόχος είναι να αποδεσμευτεί η κυκλοφορία στη διαδρομή στην αριστερή όχθη του Ρήνου, η οποία υπόσχεται μεγαλύτερη χωρητικότητα και πιο έγκαιρα τρένα. Για τον Ιούνιο έχει προγραμματιστεί και μια πρόσωπο με πρόσωπο εκδήλωση στην Κολωνία, όπου θα παρουσιαστεί ξανά το περιεχόμενο της ψηφιακής εκδήλωσης. Γερμανικός σιδηρόδρομος υπογραμμίζει ότι περίπου 38.000 νέοι κάτοικοι αναμένονται στην Κολωνία έως το 2050, γεγονός που είναι πιθανό να αυξήσει περαιτέρω την πίεση στον S-Bahn.

Επιπλέον, οι κατασκευαστικές εργασίες για την επέκταση του S 13 και την ανανέωση των γεφυρών στην Κολωνία-Deutz και στο -Mülheim βρίσκονται επίσης σε πλήρη εξέλιξη. Προκειμένου οι διευρυμένες υποδομές να συμβαδίζουν με την αύξηση των επιβατών, είναι ιδιαίτερα σημαντική η ηλεκτροκίνηση δρομολογίων όπως το δρομολόγιο του Άιφελ έως το τέλος του επόμενου έτους. Εφημερίδα της πόλης της Κολωνίας υπογραμμίζει ότι η πολυπλοκότητα των κατασκευαστικών έργων θέτει μεγάλες προκλήσεις, καθώς πρέπει να ληφθούν πολλά μέτρα σε σήραγγες στη γραμμή ελαφρού σιδηροδρόμου Βορρά-Νότου.

Οι πολίτες της Κολωνίας μπορούν να προετοιμαστούν για μια συναρπαστική περίοδο κατά την οποία θα προωθηθεί ο ολοκληρωμένος σχεδιασμός και η εργασία για πιο αποτελεσματικές σιδηροδρομικές μεταφορές στην περιοχή. Με μια σημαντική επένδυση συνολικού ύψους 60 εκατ. ευρώ για το δυτικό εύρος και την ηλεκτροδότηση της γραμμής Eifel, βρισκόμαστε σε καλό δρόμο. Τα σχέδια δείχνουν ότι η Κολωνία όχι μόνο θα παραμείνει εξαρτημένη από την κυκλοφορία των τρένων, αλλά θα χαράξει και τη σωστή πορεία για το μέλλον.