Suche
Mein Konto
Kölns jernbaneknudepunkt: Westspange bringer nye tog og færre trafikpropper!
Köln udvider sin jernbaneinfrastruktur: Westspange- og S-Bahn-projekterne vil optimere transportknudepunktet inden 2029.
Kölns jernbaneknudepunkt: Westspange bringer nye tog og færre trafikpropper!
Der sker noget i den offentlige transport i katedralbyen: Udbygningen af Kölns jernbaneknudepunkt gør langsomt, men sikkert fremskridt. Med over 1.300 togrejser om dagen og omkring 70 millioner rejsende årligt er Kölns hovedbanegård et af de vigtigste knudepunkter inden for tysk jernbanetransport. Behovet for udvidelse har været erkendt i årevis, og responsen har været positiv – sammenlignet med andre store projekter som Stuttgart 21 er kun færre end 100 borgerprotester et tegn på accept blandt befolkningen. Gennemgå online rapporterede, at der også var den femte jernbaneknudepunktskonference i mandags, hvor højtstående deltagere som statstransportminister Oliver Krischer og statssekretær Stefan Schnorr diskuterede centrale emner som det planlagte vestlige spænd.
Konstruktionen af det vestlige spænd er ikke kun en strukturel foranstaltning, men også et stort skridt i retning af at forbedre tidsplanerne og styresystemet. Målet er at gøre togforbindelserne tættere og mere pålidelige. Ved at underskrive en "planlægningsaftale" mellem Deutsche Bahn, det statslige transportministerium og go.Rheinland, bliver planlægningen af ruten fra Köln-Syd til Hürth-Kalscheuren nu fremme. Anlægsarbejdet på det vestlige spænd kan begynde om omkring ti år og er en del af en helhedsplan med i alt 16 enkeltprojekter, hvoraf fire allerede er afsluttet. Kölns bytidende påpeger, at blandt andet den ekstra S-Bahn-perron i Kölns hovedbanegård og nybygningen af S-Bahn-stationen i Kalk-West er en del af disse tiltag, som anses for grundlæggende for en effektiv lokal jernbanepassagertransport i Nordrhein-Westfalen.
Digital borgerinformationsarrangement
For at give borgerne den bedst mulige information, arrangerede Deutsche Bahn og go.Rheinland en digital borgerinformationsevent den 14. maj 2025. Denne platform gjorde det muligt for interesserede beboere at finde ud af udvidelsesplanerne og den aktuelle projektstatus uden forudgående tilmelding. Det store mål er at adskille trafikken på ruten på venstre bred af Rhinen, hvilket lover mere kapacitet og mere punktlige tog. Der er også planlagt et ansigt-til-ansigt arrangement i Köln i juni, hvor indholdet af den digitale begivenhed vil blive præsenteret igen. tysk jernbane fremhæver, at der forventes omkring 38.000 nye indbyggere i Köln i 2050, hvilket sandsynligvis vil øge presset på S-Bahn yderligere.
Derudover er anlægsarbejdet med udvidelsen af S 13 og fornyelsen af broer i Köln-Deutz og -Mülheim også i fuld gang. For at den udvidede infrastruktur kan følge med antallet af passagerer, er elektrificeringen af ruter som Eifel-ruten i slutningen af næste år særlig vigtig. Kölns bytidende understreger, at kompleksiteten i byggeprojekterne giver store udfordringer, da mange tiltag skal udføres over tunneler på nord-syd letbane.
Borgerne i Köln kan forberede sig på en spændende tid, hvor omfattende planlægning og arbejde for mere effektiv jernbanetransport i regionen vil blive skubbet frem. Med en betydelig investering på i alt 60 millioner euro til det vestlige spænd og elektrificeringen af Eifel-linjen er vi på rette vej. Planerne viser, at Köln ikke kun forbliver afhængig af togtrafikken, men også vil sætte den rigtige kurs mod fremtiden.