科隆通往维德斯多夫的铁路：一个令人指责的疏忽！

科隆通往维德斯多夫的铁路：一个令人指责的疏忽！

在维德斯多夫，居民的耐心已经耗尽。自 2007 年以来，该地区的第一批家庭一直在徒劳地等待连接科隆交通公司 (KVB) 的轻轨网络。今天，即 2025 年 6 月 23 日，本应连接 Widdersdorf 和 Niederaussem 的轻轨 4 号线的扩建再次明显陷入停滞。市长亨利埃特·雷克 (Henriette Reker) 最近将缺乏铁路连接描述为“不可原谅的疏忽”，这进一步加剧了社区的动荡。

该项目包括从科隆-博克勒明德经维德斯多夫和普尔海姆-布劳韦勒到贝格海姆-尼德奥森的轻轨延伸线。优点是显而易见的：到科隆的连接距离您的家很近，并且易于更改，提供更高的速度和更好的运输质量。布吕尔、弗雷兴、许尔特和韦瑟灵类似项目的经验表明，这种直达轻轨连接可以显着增加当地公共交通 (ÖPNV) 在总交通中的份额。当您考虑科隆市的交通转型计划（希望鼓励更多人改乘火车）时，这一点尤其重要 科隆市网站 报道称。

政治责任和可行性研究

然而，科隆市认为自己在人员或财务方面没有能力继续该项目。相反，莱茵-埃尔夫特地区应该发挥带头作用，即使那里还没有轻轨线路的经验。这被认为是一个迟到且有问题的解决方案，特别是因为科隆作为一个拥有数百万人口的城市，应该拥有对此类关键项目的主权。威德斯多夫居民对即将到来的铁路连接的疑虑显而易见，许多人想知道该项目是否会实现。

下一个关键阶段是可行性研究的制定，其中应考虑初步研究的建议和公民参与的结果。这项研究的政治决定已经做出，预计将于 2024 年进行调试。可行性研究的处理时间估计约为两到三年，因此 Widdersdorfers 可能需要等待一段时间才能得到明确结果。

轻轨网络的扩张是交通转型的关键

就像来自 聚集计划.de 强调指出，轻轨网络的扩张是成功实现交通转型的先决条件。目前正在规划几个具体项目，这些项目不仅可以改善城市交通，还可以连接到周边地区。更高水平的公共交通服务可以提高当地公共交通的整体吸引力，并帮助更多的科隆居民改乘公共汽车和火车。

维德斯多夫的居民热切希望取得进展，最终实现面向未来、可靠的交通连接。紧迫性是显而易见的，人们只能希望有政治意愿来克服这一挑战。