Kölna železniška povezava za Widdersdorf: Neuspeh, ki se obtožuje!

Die Stadt Köln plant die Verlängerung der KVB-Linie 4 nach Widdersdorf, um die Mobilität zu verbessern und die Verkehrsprobleme anzugehen.
Mesto Kölna namerava razširiti linijo KVB 4 na Widdersdorf za izboljšanje mobilnosti in reševanje težav s prometom. (Symbolbild/MK)

Kölna železniška povezava za Widdersdorf: Neuspeh, ki se obtožuje!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - v Widdersdorfu je potrpežljivost prebivalcev: na koncu. Od leta 2007 so prve družine v okrožju zaman čakale na povezavo s Kölno Verkehrsbetriebs (KVB). Danes, 23. junija 2025, postane še enkrat jasno, da je širitev lahke železniške proge 4, ki je povezati Widdersdorf z Niederaußem, zastajala. Župan Henriette Reker je nedavno manjkajoči železniški povezavi označil za "neizrečeno napako", ki je še dodatno spodbudila nemire v skupnosti.

Projekt vključuje kaktične razširitve iz Köln-Bocklemünd prek Widdersdorf in Pulheim-Brauweilerja do Bergheim-Niederaußem. Prednosti so očitno očitne: prenos -povezane, tesne povezave do Kölna, ki navdušujejo z večjo hitrostjo in boljšo kakovostjo promocije. Kot kažejo izkušnje s podobnimi projekti v Brühlu, Frechnu, Hürth in Wesseling, lahko takšne neposredne lahke železniške povezave znatno povečajo delež javnega prevoza (javni prevoz) v celotnem prometu. To je še posebej pomembno, če pogledate cilj mesta Köln, ki želi premakniti več ljudi, da preklopijo na vlak, stadt-koeln.de

Študija politične odgovornosti in izvedljivosti

Mesto Kölna pa projekta ne more nadaljevati z osebjem in finančno. Namesto tega bi moralo okrožje Rhein-Erft prevzeti vodstvo, tudi če do zdaj ni izkušenj z lahkimi železniškimi potmi. To velja za pozno in problematično rešitev, še posebej, ker bi moral biti Köln upravičen do suverenosti nad takšnimi odločilnimi projekti. Dvomi o Widdersdorferju na prihajajoči železniški povezavi so opazni in mnogi se sprašujejo, ali je projekt kdaj realiziran.

Naslednja ključna faza je ustvariti študijo izvedljivosti, ki bi morala upoštevati predloge iz predhodne študije in rezultatov udeležbe državljanov. Politične odločitve za to študijo so bile že sprejete, Komisija pa naj bi bila sprejeta leta 2024. Čas obdelave študije izvedljivosti je ocenjen na približno dve do tri leta, tako da bo Widderdersdorfer verjetno moral počakati nekaj časa zaradi jasnosti.

Razširitev lahkega železniškega omrežja kot ključ do preobrata mobilnosti

kot od agglomerauprogram "> agglomerauprogram"> agglomerauprogram "> Agglomerauprogram"> Agglomeraus "> Agglomeration"> Agglomeration "> Agglomeration"> Agglomeration "> Agglomeration"> Agglomeraure "> Agglomeraure"> Agglomeraure "> Agglomeraure"> Agglomeraure "> Agglomeraure"> Agglomeraus "> AgglomeraICE"> AGGLOMERACIJA " Predpogoj za uspešen preobrat mobilnosti. Trenutno je v načrtovanju več specifičnih projektov, ki ne bi smeli samo izboljšati mestnega prometa, ampak tudi povezave z okolico. Večja ponudba javnega prevoza bi lahko povečala privlačnost lokalnega javnega prevoza kot celote in pomagala narediti več prebivalcev Kölna: prehod na avtobus in trening v notranjosti.

Prebivalci: Inside v Widdersdorfu, v upanju na napredek, ki končno omogoči prihodnjo zanesljivo in zanesljivo prometno povezavo. Nujnost je opazna in upati je, da bo na voljo politična volja za obvladovanje tega izziva.

Details
OrtKöln-Widdersdorf, Deutschland
Quellen