Połączenie kolejowe Kolonii do Widdersdorf: zaniedbanie, które oskarża!

Połączenie kolejowe Kolonii do Widdersdorf: zaniedbanie, które oskarża!

W Widdersdorf cierpliwość mieszkańców się skończyła. Od 2007 roku pierwsze rodziny w dzielnicy na próżno czekały na połączenie z siecią kolei lekkiej kolońskiego przedsiębiorstwa transportowego (KVB). Dziś, 23 czerwca 2025 r., po raz kolejny stało się jasne, że rozbudowa linii kolei miejskiej nr 4, która ma połączyć Widdersdorf z Niederaussem, utknęła w martwym punkcie. Burmistrz Henriette Reker określiła niedawno brak połączenia kolejowego jako „niewybaczalne przeoczenie”, co jeszcze bardziej podsyciło niepokoje w społeczności.

Projekt obejmuje rozbudowę kolei lekkiej z Kolonii-Bocklemünd przez Widdersdorf i Pulheim-Brauweiler do Bergheim-Niederaußem. Korzyści są oczywiste: połączenia do Kolonii blisko domu i łatwe do zmiany, oferujące wyższe prędkości i lepszą jakość transportu. Jak pokazują doświadczenia z podobnych projektów w Brühl, Frechen, Hürth i Wesseling, takie bezpośrednie połączenia koleją lekką mogą znacząco zwiększyć udział lokalnego transportu publicznego (ÖPNV) w całkowitym ruchu. Jest to szczególnie ważne, jeśli weźmie się pod uwagę planowaną przez miasto Kolonię zmianę mobilności, która chce zachęcić więcej osób do przesiadki na pociąg stadt-koeln.de zgłoszone.

Studium odpowiedzialności politycznej i wykonalności

Miasto Kolonia nie widzi jednak możliwości kontynuowania projektu pod względem kadrowym i finansowym. Zamiast tego przewodnictwo powinien objąć okręg Rhein-Erft, nawet jeśli nie ma tam jeszcze doświadczeń z liniami kolei lekkiej. Uważa się to za rozwiązanie spóźnione i problematyczne, zwłaszcza że Kolonia jako miasto wielomilionowe powinna mieć prawo do suwerenności nad tak kluczowymi projektami. Wątpliwości mieszkańców Widdersdorf co do przyszłego połączenia kolejowego są wyraźne, a wielu zastanawia się, czy projekt kiedykolwiek zostanie zrealizowany.

Kolejnym istotnym etapem jest stworzenie studium wykonalności, które powinno uwzględniać sugestie z badania wstępnego oraz wyniki partycypacji obywateli. Decyzje polityczne dotyczące tego badania zostały już podjęte, a oddanie do użytku ma nastąpić w 2024 r. Czas opracowania studium wykonalności szacuje się na około dwa do trzech lat, więc mieszkańcy Widdersdorfów prawdopodobnie będą musieli chwilę poczekać na jasność.

Rozbudowa sieci kolei lekkiej kluczem do transformacji mobilności

Jak z aglomerationsprogramm.de Jak podkreślono, rozbudowa sieci kolei lekkiej jest warunkiem wstępnym udanej transformacji mobilności. Obecnie w planach jest kilka konkretnych projektów, które nie tylko usprawnią ruch w mieście, ale także połączenia z okolicą. Wyższy poziom oferty transportu publicznego mógłby zwiększyć ogólną atrakcyjność lokalnego transportu publicznego i pomóc większej liczbie mieszkańców Kolonii przesiąść się na autobusy i pociągi.

Mieszkańcy Widdersdorf gorąco mają nadzieję na postęp, który w końcu umożliwi przyszłościowe i niezawodne połączenie transportowe. Pilność tej kwestii jest wyraźna i można mieć jedynie nadzieję, że istnieje wola polityczna, aby sprostać temu wyzwaniu.