Ķelnes dzelzceļa savienojums Widdersdorfam: neveiksme, kas apsūdz!

Ķelnes dzelzceļa savienojums Widdersdorfam: neveiksme, kas apsūdz!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - Widdersdorf ir iedzīvotāju pacietība: beigās. Kopš 2007. gada rajona pirmās ģimenes veltīgi gaida savienojumu ar Ķelnes verkehrsbetriebs (KVB). Šodien, 2025. gada 23. jūnijā, atkal kļūst skaidrs, ka gaismas dzelzceļa līnijas 4, kas savieno Widdersdorf ar Niederaußem, paplašināšana, kas ir apturēta. Mērs Henriette Reker nesen trūkstošo dzelzceļa savienojumu sauca par "neizmantotu neveiksmi", kas vēl vairāk veicināja nemierus sabiedrībā.

Projektā ietilpst kaktilācijas paplašinājums no Ķelnes-bocklemünd caur Widdersdorf un Pulheim-Brauweiler līdz Bergheim-Niederaußem. Priekšrocības ir skaidri acīmredzamas: ar pārsūtīšanu saistītie, cieši momes savienojumi ar Ķelni, kas iespaido ar lielāku ātrumu un labāku paaugstināšanas kvalitāti. Tā kā līdzīgu projektu pieredze Brühl, Frechen, Hürth un Wesseling šovā šovā, šādi tiešie vieglā dzelzceļa savienojumi var ievērojami palielināt sabiedriskā transporta (sabiedriskā transporta) īpatsvaru kopējā satiksmē. Tas ir īpaši svarīgi, ja paskatās uz Ķelnes pilsētas mērķi, kurš vēlas pārvietot vairāk cilvēku, lai pārietu uz vilcienu, stadt-koeln.de

Politiskās atbildības un priekšizpēte

Ķelnes pilsēta tomēr nespēj turpināt vadīt projektu personāla un finansiāla ziņā. Tā vietā Rhein-Erft rajonam vajadzētu pārņemt vadību, pat ja līdz šim nav pieredzes ar vieglā dzelzceļa maršrutiem. Tas tiek uzskatīts par novēlotu un problemātisku risinājumu, jo īpaši tāpēc, ka odekolonim vajadzētu būt tiesīgam uz suverenitāti pār šādiem izšķirošajiem projektiem. Widdersdorfer šaubas par gaidāmo vilcienu savienojumu ir pamanāmas, un daudziem rodas jautājums, vai projekts kādreiz tiek realizēts.

Nākamais būtiskais posms ir priekšizpētes izveidošana, kurā būtu jāņem vērā sākotnējā pētījuma ieteikumi un pilsoņu līdzdalības rezultāti. Šī pētījuma politiskie lēmumi jau ir pieņemti, un paredzams, ka Komisija tiks pieņemta 2024. gadā. Priekšizpētes apstrādes laiks tiek lēsts apmēram divos līdz trīs gados, tāpēc Widdersdorfer, iespējams, būs jāgaida kāds skaidrības dēļ.

Viegla dzelzceļa tīkla paplašināšana kā atslēga uz mobilitātes pagriezienu

kā no aglomerācijas progress. pagriezt. Pašlaik plānošanā ir vairāki īpaši projekti, kuriem vajadzētu ne tikai uzlabot pilsētas satiksmi, bet arī sakarus ar apkārtni. Lielāks sabiedriskā transporta piedāvājums varētu palielināt vietējā sabiedriskā transporta pievilcību kopumā un palīdzēt padarīt vairāk Ķelnes iedzīvotāju: pārejiet uz autobusu un vilcienu iekšpusē.