Kelno geležinkelio jungtis Widdersdorf: nesėkmė, kuri kaltina!

Kelno geležinkelio jungtis Widdersdorf: nesėkmė, kuri kaltina!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - „Widdersdorf“ yra gyventojų kantrybė: pabaigoje. Nuo 2007 m. Pirmosios rajono šeimos veltui laukė ryšio su Kelno Verkehrsbetriebs (KVB). Šiandien, 2025 m. Birželio 23 d., Dar kartą tampa aišku, kad „Light Rail Line 4“ išplėtimas, kuris turi sujungti „Widdersdorf“ su Niederaußem, sustojo. Meras Henriette Reker neseniai pavadino trūkstamą geležinkelio ryšį kaip „nepavykusį nesėkmę“, kuri dar labiau paskatino neramumus bendruomenėje.

Projektas apima „Cackatilation“ pratęsimą iš Kelno-Bockllemünd per Widdersdorf ir Pulheim-Brauweiler į Bergheim-Niederaußem. Privalumai yra akivaizdžiai akivaizdūs: susiję su perkėlimu, uždarytos, artimos jungtys su Kelnu, o tai daro įspūdį didesniu greičiu ir geresne reklamos kokybe. Kaip patirtis iš panašių projektų Brühl, Frechen, Hürth ir Wesseling parodoje, tokios tiesioginės lengvojo geležinkelio jungtys gali žymiai padidinti viešojo transporto (viešojo transporto) dalį bendrame eisme. Tai ypač svarbu, jei pažvelgsite į Kelno miesto tikslą, kuris nori perkelti daugiau žmonių, kad pereitų prie traukinio, stadt- Koeln.de

Politinė atsakomybė ir galimybių studija

Kelno miestas vis dėlto nesugeba toliau vykdyti projekto pagal personalą ir finansiškai. Vietoj to, Rheino erfo rajonas turėtų perimti vadovą, net jei iki šiol nėra jokios lengvųjų geležinkelių maršrutų patirties. Tai laikoma vėlyvu ir problemišku sprendimu, juo labiau, kad Kelne turėtų būti suteikta teisė į suverenitetą dėl tokių lemiamų projektų. Pastebimos „Widdersdorfer“ abejonės dėl artėjančio traukinio ryšio ir daugeliui įdomu, ar projektas kada nors įgyvendinamas.

Kitas svarbus etapas yra sukurti galimybių studiją, kurioje būtų atsižvelgiama į preliminaraus tyrimo ir piliečių dalyvavimo rezultatus. Šio tyrimo politiniai sprendimai jau buvo priimti ir tikimasi, kad Komisija bus priimta 2024 m. Galimybių studijos apdorojimo laikas įvertintas maždaug dvejus - trejus metus, taigi „Widdersdorfer“ greičiausiai turės šiek tiek palaukti, ar aiškumas.

Lengvojo geležinkelio tinklo išplėtimas, kaip raktas į mobilumo posūkį

kaip iš agglomerationprram.de , plėtimas, plečiantis ratukui, plečiantis racionas, plečiantis racionas, planas. Sėkmingas mobilumo posūkis. Šiuo metu planuojant yra keli konkretūs projektai, kurie turėtų ne tik pagerinti miesto eismą, bet ir ryšius su apylinkėmis. Didesnis viešojo transporto pasiūlymas galėtų padidinti viso vietinio viešojo transporto patrauklumą ir padėti priversti daugiau Kelno gyventojų: pereiti į autobusą ir treniruotis viduje.

Gyventojai: „Widdersdorf“ viduje, tikėdamiesi pažangos, kuri pagaliau įgalins ateityje atsparų, patikimą srauto ryšį. Skubumas yra pastebimas ir tikimasi, kad politinė valia bus prieinama šiam iššūkiui įvaldyti.