Kelno geležinkelio jungtis Widdersdorfui: aplaidumas, kuris kaltina!

Kelno geležinkelio jungtis Widdersdorfui: aplaidumas, kuris kaltina!

Widdersdorf gyventojų kantrybė baigėsi. Nuo 2007 metų pirmosios rajono šeimos veltui laukė prisijungimo prie Kelno transporto bendrovės (KVB) lengvųjų geležinkelių tinklo. Šiandien, 2025 m. birželio 23 d., vėl aišku, kad 4-osios lengvojo geležinkelio linijos, kuri turėtų sujungti Widdersdorfą su Niederaussem, plėtra įstrigo. Merė Henriette Reker neseniai apibūdino geležinkelio susisiekimo trūkumą kaip „neatleistiną apsileidimą“, kuris dar labiau pakurstė neramumus bendruomenėje.

Projektas apima lengvojo geležinkelio pratęsimą iš Kelno-Boklemundo per Widdersdorf ir Pulheim-Brauweiler iki Bergheim-Niederaußem. Privalumai akivaizdūs: netoli namų esančios ir lengvai keičiamos jungtys su Kelnu, siūlančios didesnį greitį ir geresnę transporto kokybę. Kaip rodo patirtis iš panašių projektų Brühl, Frechen, Hürth ir Wesseling, tokios tiesioginės lengvojo geležinkelio jungtys gali žymiai padidinti vietinio viešojo transporto (ÖPNV) dalį bendrame eisme. Tai ypač svarbu, kai atsižvelgiama į Kelno miesto numatomą judėjimo perėjimą, kuriuo norima paskatinti daugiau žmonių persėsti į traukinį. stadt-koeln.de pranešė.

Politinė atsakomybė ir galimybių studija

Tačiau Kelno miestas negali tęsti projekto personalo ar finansų atžvilgiu. Vietoj to, Rhein-Erft rajonas turėtų imtis iniciatyvos, net jei ten dar nėra patirties su lengvųjų geležinkelių maršrutais. Tai vertinama kaip pavėluotas ir problemiškas sprendimas, ypač todėl, kad Kelnas, kaip milijoninis miestas, turėtų turėti teisę į tokių itin svarbių projektų suverenitetą. Widdersdorf gyventojų abejonės dėl būsimo geležinkelio jungties yra apčiuopiamos, ir daugelis klausia, ar projektas kada nors bus įgyvendintas.

Kitas svarbus etapas – galimybių studijos, kurioje turėtų būti atsižvelgta į išankstinės studijos pasiūlymus ir piliečių dalyvavimo rezultatus, sukūrimas. Politiniai sprendimai dėl šios studijos jau priimti, o paleidimas turėtų įvykti 2024 m. Galimybių studijos apdorojimo laikas yra maždaug dveji ar treji metai, todėl Widdersdorferiams tikriausiai teks šiek tiek palaukti, kol bus aiškumo.

Lengvųjų geležinkelių tinklo išplėtimas kaip mobilumo perėjimo raktas

Kaip nuo aglomerationsprogramm.de pabrėžiama, kad lengvųjų geležinkelių tinklo išplėtimas yra būtina sėkmingo judumo perėjimo prielaida. Šiuo metu planuojami keli konkretūs projektai, kurie pagerins ne tik miesto eismą, bet ir susisiekimą su apylinkėmis. Didesnis viešojo transporto pasiūlos lygis galėtų padidinti bendrą vietinio viešojo transporto patrauklumą ir padėti daugiau Kelno gyventojų persėsti į autobusus ir traukinius.

Widdersdorfo gyventojai karštai tikisi pažangos, kuri pagaliau sudarys sąlygas ateičiai patikimai susisiekimui. Skubumas yra apčiuopiamas ir belieka tikėtis, kad bus politinės valios įveikti šį iššūkį.