Köln vasúti összeköttetése Widdersdorf felé: vádló mulasztás!

Köln vasúti összeköttetése Widdersdorf felé: vádló mulasztás!

Widdersdorfban a lakók türelme véget ért. 2007 óta hiába várják az első családok a kerületben a kölni közlekedési társaság (KVB) kisvasút-hálózatához való csatlakozást. Ma, 2025. június 23-án ismét világossá vált, hogy elakadt a 4-es kisvasút bővítése, amely Widdersdorfot Niederausssemmel hivatott összekötni. Henriette Reker polgármester a közelmúltban „megbocsáthatatlan mulasztásnak” minősítette a vasúti összeköttetés hiányát, ami tovább szította a nyugtalanságot a közösségben.

A projekt magában foglalja a Köln-Bocklemünd közötti kisvasút meghosszabbítását Widdersdorfon és Pulheim-Brauweileren át Bergheim-Niederaußemig. Az előnyök nyilvánvalóak: Kölnbe olyan kapcsolatok, amelyek közel vannak az otthonához, és könnyen válthatók, nagyobb sebességet és jobb szállítási minőséget kínálnak. Amint azt a Brühl, Frechen, Hürth és Wesseling hasonló projektjeinek tapasztalatai mutatják, az ilyen közvetlen kisvasúti kapcsolatok jelentősen növelhetik a helyi tömegközlekedés (ÖPNV) részesedését a teljes forgalomból. Ez különösen fontos, ha figyelembe vesszük Köln város mobilitási átállását, amely több embert szeretne arra ösztönözni, hogy váltson vonatra. stadt-koeln.de jelentették.

Politikai felelősségvállalás és megvalósíthatósági tanulmány

Köln városa azonban nem látja magát abban a helyzetben, hogy a projektet személyi vagy pénzügyi szempontból folytassa. Ehelyett a Rhein-Erft városrésznek kellene élen járnia, még akkor is, ha ott még nincs tapasztalat a kisvasúttal kapcsolatban. Ezt késői és problémás megoldásnak tekintik, különösen azért, mert Kölnnek, mint milliós városnak joga kell, hogy legyen az ilyen döntő fontosságú projektek feletti szuverenitáshoz. A widdersdorfi lakosok kétségei a közelgő vasúti csatlakozással kapcsolatban érezhetőek, és sokan kíváncsiak, hogy a projekt megvalósul-e valaha.

A következő döntő szakasz egy megvalósíthatósági tanulmány elkészítése, amelynek figyelembe kell vennie egy előtanulmány javaslatait és az állampolgári részvétel eredményeit. A tanulmányra vonatkozó politikai döntések már megszülettek, és az üzembe helyezésre várhatóan 2024-ben kerül sor. A megvalósíthatósági tanulmány feldolgozási ideje a becslések szerint két-három évre tehető, így Widdersdorferéknek valószínűleg várniuk kell egy ideig az egyértelműségre.

A kisvasút-hálózat bővítése, mint a mobilitási átmenet kulcsa

Mint a agglomerationsprogramm.de kiemelte, a sikeres mobilitási átállás előfeltétele a kisvasút-hálózat bővítése. Jelenleg több konkrét projektet is terveznek, amelyek nemcsak a város forgalmát javítják, hanem a környező területek kapcsolatait is. A tömegközlekedési kínálat magasabb szintje növelheti a helyi tömegközlekedés általános vonzerejét, és több kölni lakost segíthet abban, hogy buszra és vonatra váltsanak.

A widdersdorfi lakosok lelkesen reménykednek a fejlődésben, amely végre lehetővé teszi a jövőbiztos, megbízható közlekedési kapcsolatot. A sürgősség érezhető, és csak remélni lehet, hogy megvan a politikai akarat e kihívás leküzdésére.