Željeznička veza u Kölnu za Widdersdorf: Neuspjeh koji optužuje!

Željeznička veza u Kölnu za Widdersdorf: Neuspjeh koji optužuje!

Köln-Widdersdorf, Deutschland - U Widdersdorf je strpljenje stanovnika: na kraju. Od 2007. godine, prve obitelji u okrugu uzalud su čekale povezanost s Kölnom Verkehrsbetriebs (KVB). Danas, 23. lipnja 2025. godine, još jednom postaje jasno da je širenje svjetlosne željezničke pruge 4, koja je za povezivanje Widdersdorfa s Niederaußem, zastao. Gradonačelnica Henriette Reker nedavno je nazvala nestalu željezničku vezu kao "neobrazovan kvar", što je dodatno potaknulo nemire u zajednici.

Projekt uključuje produženje kaktilacije od kolonskog-bocklemünd-a preko Widdersdorfa i Pulheim-Brauweilera do Bergheim-Nieraußema. Prednosti su očito očite: prijenos -povezane, zatvorene veze s Kölnom, koje impresioniraju većom brzinom i boljom kvalitetom promocije. Kao što pokazuju iskustva iz sličnih projekata u Brühlu, Frechen, Hürth i Wesseling, takve izravne lagane željezničke veze mogu značajno povećati udio javnog prijevoza (javnog prijevoza) u ukupnom prometu. To je posebno važno ako pogledate cilj grada Kölna, koji želi prebaciti više ljudi da se prebaci na vlak, Stadt-Koeln.de

Studija političke odgovornosti i izvodljivosti

Grad Köln, međutim, nije u stanju nastaviti voditi projekt u smislu osoblja i financijski. Umjesto toga, okrug Rhein-Erft trebao bi preuzeti vodstvo, čak i ako do sada nema iskustva s laganim željezničkim rutama. To se smatra kasnim i problematičnim rješenjem, pogotovo jer bi Keln trebao imati pravo na suverenitet u odnosu na takve odlučne projekte. Sumnje u Widdersdorfer na nadolazećoj vezi vlaka primjetne su i mnogi se pitaju je li projekt ikad ostvaren.

Sljedeća ključna faza je stvaranje studije izvedivosti, koja bi trebala uzeti u obzir prijedloge preliminarne studije i rezultate sudjelovanja građana. Političke odluke za ovu studiju već su donesene i očekuje se da će provizija biti donesena 2024. godine. Vrijeme obrade studije izvedivosti procjenjuje se na oko dvije do tri godine, tako da će Widdersdorfer vjerojatno morati pričekati neko vrijeme radi jasnoće.

Širenje mreže svjetlosne željeznice kao ključa za prijelaz mobilnosti

A kao iz AGTLOMERATIONSPROMSPROMSPRY. Okretanje mobilnosti. Trenutno u planiranju postoji nekoliko specifičnih projekata koji ne bi trebali poboljšati gradski promet, već i veze s okolnim područjem. Veća ponuda u javnom prijevozu mogla bi povećati atraktivnost lokalnog javnog prijevoza u cjelini i pomoći u stvaranju više stanovnika Kölna: prebaciti se na autobus i vlak.