Köln's jernbaneknap til Widdersdorf: En fiasko, der beskylder!
Köln's jernbaneknap til Widdersdorf: En fiasko, der beskylder!
Köln-Widdersdorf, Deutschland - I Widdersdorf er beboernes tålmodighed: i slutningen. Siden 2007 har de første familier i distriktet ventet forgæves på en forbindelse til Köln Verkehrsbetriebs (KVB). I dag, den 23. juni 2025, bliver det igen klart, at udvidelsen af Light Rail Line 4, der skal forbinde Widdersdorf med Niederaußem, er stoppet. Borgmester Henriette Reker omtalte for nylig den manglende jernbaneforbindelse som en "uudnyttet fiasko", som yderligere brændte uroen i samfundet.
Projektet inkluderer en kaktilationsudvidelse fra Köln-bocketünd via Widdersdorf og Pulheim-Brauweiler til Bergheim-Niederaußem. Fordelene er tydeligt indlysende: overførselsrelaterede, tæt -hjem -forbindelser til Köln, som imponerer med højere hastighed og bedre kvalitet af forfremmelsen. Som oplevelser fra lignende projekter i Brühl, Frechen, Hürth og Wesseling Show, kan sådanne direkte lette jernbaneforbindelser markant øge andelen af offentlig transport (offentlig transport) i den samlede trafik. Dette er især vigtigt, hvis man ser på målet for byen Köln, der ønsker at flytte flere mennesker til at skifte til toget, Stadt-Koeln.de
politisk ansvar og gennemførlighedsundersøgelse
City of Köln er imidlertid ikke i stand til at fortsætte med at køre projektet med hensyn til personale og økonomisk. I stedet bør Rhein-Erft-distriktet overtage føringen, selvom der ikke er nogen erfaring med lette jernbaneruter der indtil videre. Dette betragtes som en sen og problematisk løsning, især da Köln skal have ret til suverænitet over sådanne afgørende projekter. Tvivlerne fra Widdersdorfer om en kommende togforbindelse er mærkbare, og mange spekulerer på, om projektet nogensinde er realiseret.
Den næste afgørende fase er at skabe en gennemførlighedsundersøgelse, der bør tage hensyn til forslagene fra en foreløbig undersøgelse og resultaterne af borgerdeltagelsen. Politiske beslutninger for denne undersøgelse er allerede truffet, og Kommissionen forventes at blive truffet i 2024. Behandlingstiden for gennemførlighedsundersøgelsen estimeres til cirka to til tre år, så Widdersdorfer sandsynligvis bliver nødt til at vente et stykke tid for klarhed.
Udvidelse af det lette jernbanenetværk som nøglen til mobiliteten
meget Forudsætning for en vellykket mobilitetsving. I øjeblikket er der flere specifikke projekter i planlægningen, der ikke kun bør forbedre bytrafikken, men også forbindelser til det omkringliggende område. Et højere tilbud i offentlig transport kan øge tiltrækningen af lokal offentlig transport som helhed og hjælpe med at gøre flere Köln -beboere: Skift til bus og tog inde.Beboerne: Inde i Widdersdorf i håb om fremskridt, der endelig muliggør en fremtidig -pålidelig trafikforbindelse. Det haster er mærkbart, og det er at håbe, at den politiske vilje vil være tilgængelig for at mestre denne udfordring.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Köln-Widdersdorf, Deutschland |
| Quellen | |