Kölns jernbaneforbindelse til Widdersdorf: En undladelse, der anklager!

Kölns jernbaneforbindelse til Widdersdorf: En undladelse, der anklager!

I Widdersdorf er beboernes tålmodighed slut. Siden 2007 har de første familier i bydelen forgæves ventet på en forbindelse til Kölns transportselskab (KVB) letbanenet. I dag den 23. juni 2025 står det igen klart, at udvidelsen af ​​letbanelinje 4, der skal forbinde Widdersdorf med Niederaussem, er gået i stå. Borgmester Henriette Reker beskrev for nylig manglen på jernbaneforbindelse som en "utilgivelig forglemmelse", som yderligere gav næring til urolighederne i samfundet.

Projektet omfatter en letbaneudvidelse fra Köln-Bocklemünd via Widdersdorf og Pulheim-Brauweiler til Bergheim-Niederaußem. Fordelene er indlysende: forbindelser til Köln, der er tæt på dit hjem, og som er nemme at ændre, tilbyder højere hastigheder og bedre transportkvalitet. Som erfaringerne fra lignende projekter i Brühl, Frechen, Hürth og Wesseling viser, kan sådanne direkte letbaneforbindelser øge andelen af ​​lokal offentlig transport (ÖPNV) i den samlede trafik markant. Dette er især vigtigt, når man tænker på byen Kölns påtænkte mobilitetsovergang, som ønsker at tilskynde flere mennesker til at skifte til toget stadt-koeln.de rapporteret.

Politisk ansvar og forundersøgelse

Men byen Köln ser sig ikke i stand til at fortsætte projektet med hensyn til personale eller økonomi. I stedet bør Rhein-Erft-distriktet gå forrest, selvom der endnu ikke er erfaringer med letbaneruter der. Dette ses som en sen og problematisk løsning, især da Köln som millionby burde have ret til suverænitet over sådanne afgørende projekter. Widdersdorf-beboernes tvivl om en kommende jernbaneforbindelse er til at tage og føle på, og mange spekulerer på, om projektet nogensinde bliver realiseret.

Den næste afgørende fase er oprettelsen af ​​en forundersøgelse, som skal tage højde for forslagene fra en forundersøgelse og resultaterne af borgerdeltagelsen. Der er allerede truffet politiske beslutninger for denne undersøgelse, og idriftsættelsen forventes at finde sted i 2024. Behandlingstiden for forundersøgelsen vurderes til at være omkring to til tre år, så Widdersdorferne må formentlig vente et stykke tid på afklaring.

Udbygning af letbanenettet som nøglen til mobilitetsomstillingen

Gerne fra agglomerationsprogramm.de fremhævet, er udbygningen af ​​letbanenettet en forudsætning for en vellykket mobilitetsomstilling. Der er i øjeblikket flere konkrete projekter under planlægning, som ikke kun skal forbedre bytrafikken, men også forbindelserne til det omkringliggende område. Et højere niveau af offentlige transporttilbud kunne øge den overordnede attraktivitet af lokal offentlig transport og hjælpe flere Køln-beboere med at skifte til busser og tog.

Beboerne i Widdersdorf håber inderligt på fremskridt, der endelig vil muliggøre en fremtidssikret, pålidelig transportforbindelse. Det haster, og man kan kun håbe, at den politiske vilje er til stede for at overvinde denne udfordring.