Glavna postaja Köln: Deset dni popolnega zaprtja za novo signalno omarico!

Glavna postaja Köln: Deset dni popolnega zaprtja za novo signalno omarico!

V teku je velik projekt predelave: glavna postaja Köln bo popolnoma zaprta od 14. do 24. novembra. V teh desetih dneh bo potekala druga faza gradnje nove prometnice, ki je namenjena posodobitvi železniške infrastrukture v okolici Kölna. Kot poroča Express, se popolna zapora začne v petek, 14. novembra, ob 21. uri. in se zaključi v ponedeljek, 24. novembra, ob 9. uri. Potreba po popolni zapori pomeni precejšnje omejitve za potnike in zahteva ciljne preusmeritve regionalnega in medkrajevnega prometa.

Kot v sporočilu za javnost pojasnjuje Deutsche Bahn, so že predvidene preusmeritve za različne železniške povezave. Med drugim se vlaki ICE v tem času ne bodo ustavljali na glavni postaji Köln. Proga regionalnega vlaka RE5 bo prav tako preusmerjena prek Neussa, zaradi česar ne bo nobenih postankov v mestih, kot sta Köln in Düsseldorf.

Pomembno delo in prihajajoče spremembe

Posodobitev ne vključuje le same signalne omarice, ampak tudi celovito spremembo tehnologije. Prva faza gradnje za pretvorbo prometa S-Bahn je bila zaključena konec leta 2021. Zdaj je veliko novosti: med zaprtjem bo odstranjenih več kot 217 signalov in nameščenih 53 novih signalov. V zadnjih letih so postavili skupno 176 novih signalov in položili 208 kilometrov kablov ter obnovili enajst novih signalnih mostov in dve kretnici, so sporočili iz Deutsche Bahn. To delo je del investicijskega programa, vrednega okoli 360 milijonov evrov, ki vključuje tudi prihodnje posodobitve v Kölnu-Mülheimu, Bonnu v Bad Godesbergu in drugih železniških postajah.

Dokončanje in zagon nove, sodobne signalne omarice na glavni postaji Köln 24. novembra je osrednja točka tega projekta. Od 14. novembra bo nova tehnologija preizkušena in integrirana v osrednjo signalno omarico, tako da bo lahko novi nadzorni center na koncu nadziral približno 1300 vlakov dnevno. Cilj teh obsežnih ukrepov je narediti promet vlakov bolj zanesljiv in robusten, kar je po besedah ​​Reinerja Kriegerja, vodje operacij pri DB InfraGO v Kölnu, zelo pomembno.

Vpliv na promet vlakov

Ne smemo podcenjevati vpliva na promet vlakov. Daljši časi potovanja, odpovedani postanki in preusmeritve bodo v času zapore obremenili potnike. Pričakovati je obsežne preusmeritve in delne odpovedi predvsem na linijah RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 in RB 48. Poleg tega bodo ob posameznih nočeh, kot je noč z 19. na 20. november, popolne zapore S-Bahn tirih, kar bo marsikateremu vozniku otežilo potovanje. Storitve nadomestne železnice se uporabljajo le občasno, potnikom pa je na voljo dodatno servisno osebje. Vendar bodo podrobne spremembe urnika objavljene šele dva tedna pred začetkom del.

Na splošno kaže, da ima Deutsche Bahn ambiciozne načrte za posodobitev infrastrukture v regiji Köln. Finančni viri in skrbne priprave so ključni dejavniki za uspeh teh posodobitev, kot jasno kažejo statistični podatki o letnih naložbah Deutsche Bahna. Številke, ki prikazujejo razvoj in glavne izzive železnice, so na voljo tudi prek Statista.