Estação Central de Colônia: Dez dias de fechamento total da nova caixa de sinalização!

Estação Central de Colônia: Dez dias de fechamento total da nova caixa de sinalização!

Um grande projeto de conversão está em andamento: a Estação Central de Colônia estará totalmente fechada de 14 a 24 de novembro. Durante estes dez dias, decorrerá a segunda fase de construção da nova caixa de sinalização, que se destina a modernizar a infra-estrutura ferroviária em redor de Colónia. Conforme relata o Express, o fechamento total começa na sexta-feira, 14 de novembro, às 21h. e termina na segunda-feira, 24 de novembro, às 9h. Essa necessidade de fechamento total significa restrições significativas para os viajantes e exige desvios direcionados no tráfego regional e de longa distância.

Como explica a Deutsche Bahn no seu comunicado de imprensa, já estão planeados desvios para várias ligações ferroviárias. Entre outras coisas, os trens ICE não pararão na Estação Central de Colônia durante este período. A linha ferroviária regional RE5 também será redirecionada via Neuss, o que resultará em nenhuma parada em cidades como Colônia e Düsseldorf.

Trabalho importante e mudanças futuras

A modernização não inclui apenas a própria caixa de sinalização, mas também uma mudança abrangente na tecnologia. A primeira fase de construção para converter o tráfego S-Bahn foi concluída no final de 2021. Existem agora muitos novos desenvolvimentos: Durante o encerramento, mais de 217 semáforos serão removidos e 53 novos semáforos serão instalados. Nos últimos anos, foram instalados um total de 176 novos sinais e instalados 208 quilómetros de cabos, bem como onze novas pontes de sinalização e dois interruptores renovados, segundo a Deutsche Bahn. Esta obra insere-se num programa de investimentos no valor de cerca de 360 ​​milhões de euros, que inclui também futuras modernizações em Colónia-Mülheim, Bonn Bad Godesberg e outras estações ferroviárias.

A conclusão e comissionamento da nova e moderna caixa de sinalização na estação central de Colônia, em 24 de novembro, é um ponto central deste projeto. A partir de 14 de novembro, a nova tecnologia será testada e integrada na caixa de sinalização central para que o novo centro de controle possa controlar cerca de 1.300 trens diariamente. O objetivo destas medidas abrangentes é tornar o tráfego ferroviário mais fiável e robusto, o que, segundo Reiner Krieger, Chefe de Operações da DB InfraGO em Colónia, é de grande importância.

Impacto no tráfego ferroviário

O impacto no tráfego ferroviário não deve ser subestimado. Tempos de viagem mais longos, paradas canceladas e desvios sobrecarregarão os viajantes durante o fechamento. São esperados extensos desvios e cancelamentos parciais, especialmente nas linhas RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 e RB 48. Além disso, em noites individuais, como na noite de 19 para 20 de novembro, haverá fechamentos completos dos trilhos do S-Bahn, o que tornará viajar é mais difícil para muitos passageiros. Os serviços de substituição ferroviária são usados ​​apenas esporadicamente e pessoal de serviço adicional está disponível para apoiar os viajantes. No entanto, as alterações detalhadas do calendário só serão publicadas duas semanas antes do início dos trabalhos.

No geral, mostra que a Deutsche Bahn tem planos ambiciosos para actualizar a infra-estrutura na região de Colónia. Os recursos financeiros e os preparativos cuidadosos são factores cruciais para o sucesso destas modernizações, como deixam claro as estatísticas sobre os investimentos anuais da Deutsche Bahn. Números que mostram o desenvolvimento e os principais desafios da ferrovia também estão disponíveis via Statista.