Köln sentralstasjon: Ti dager med fullstendig stenging for den nye signalboksen!

Köln sentralstasjon: Ti dager med fullstendig stenging for den nye signalboksen!

Et stort ombyggingsprosjekt er i gang: Köln sentralstasjon vil være helt stengt fra 14. til 24. november. I løpet av disse ti dagene vil andre byggetrinn av den nye signalboksen finne sted, som skal modernisere jernbaneinfrastrukturen rundt Köln. Som Express rapporterer, begynner den fullstendige stengingen fredag ​​14. november kl. 21.00. og avsluttes mandag 24. november klokken 9. Dette behovet for en fullstendig stenging betyr betydelige restriksjoner for reisende og krever målrettede omkjøringer i regional- og langdistansetrafikk.

Som Deutsche Bahn forklarer i sin pressemelding er det allerede planlagt omkjøringer for ulike togforbindelser. Blant annet vil ikke ICE-tog stoppe på Köln sentralstasjon i denne tiden. Regionaltoglinjen RE5 vil også bli omdirigert via Neuss, noe som vil resultere i ingen stopp i byer som Köln og Düsseldorf.

Viktig arbeid og kommende endringer

Moderniseringen inkluderer ikke bare selve signalboksen, men også en omfattende endring i teknologi. Det første byggetrinnet for å konvertere S-Bahn-trafikken ble fullført i slutten av 2021. Det er nå mange nye utbygginger: Under stengingen vil over 217 signaler bli fjernet og 53 nye signaler skal installeres. De siste årene er det satt opp totalt 176 nye signaler og lagt 208 kilometer kabel, samt elleve nye signalbroer og to sporveksler fornyet, ifølge Deutsche Bahn. Dette arbeidet er en del av et investeringsprogram verdt rundt 360 millioner euro, som også inkluderer fremtidige moderniseringer i Köln-Mülheim, Bonn Bad Godesberg og andre togstasjoner.

Ferdigstillelsen og idriftsettelse av den nye, moderne signalboksen på Köln sentralstasjon 24. november er et sentralt punkt i dette prosjektet. Fra 14. november skal den nye teknologien testes og integreres i den sentrale signalboksen slik at den nye kontrollsentralen til syvende og sist kan kontrollere rundt 1300 tog daglig. Målet med disse omfattende tiltakene er å gjøre togtrafikken mer pålitelig og robust, noe som ifølge Reiner Krieger, driftssjef i DB InfraGO i Köln, er av stor betydning.

Påvirkning på togtrafikken

Virkningen på togtrafikken skal ikke undervurderes. Lengre reisetider, kansellerte stopp og omkjøringer vil belaste reisende under stengingen. Omfattende omkjøringer og delvise kanselleringer er å forvente, spesielt på linjene RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 og RB 48. I tillegg vil det på enkeltnetter, som natt til 20. november, være komplette 19. november kl. S-Bahn-spor, som vil gjøre reisen vanskeligere for mange pendlere. Jernbaneerstatningstjenester brukes kun sporadisk, og ekstra servicepersonell er tilgjengelig for å støtte reisende. Detaljerte ruteendringer vil imidlertid kun publiseres to uker før arbeidet starter.

Totalt sett viser det at Deutsche Bahn har ambisiøse planer for å bringe infrastrukturen i Köln-regionen oppdatert. De økonomiske ressursene og nøye forberedelsene er avgjørende faktorer for å lykkes med disse moderniseringene, noe statistikken over Deutsche Bahns årlige investeringer tydeliggjør. Tall som viser utviklingen og de store utfordringene ved jernbanen er også tilgjengelig via Statista.