Centraal Station Keulen: Tien dagen volledige sluiting van het nieuwe seinhuis!

Centraal Station Keulen: Tien dagen volledige sluiting van het nieuwe seinhuis!

Er is een groot verbouwingsproject aan de gang: het centraal station van Keulen is van 14 tot 24 november volledig gesloten. Gedurende deze tien dagen vindt de tweede bouwfase van het nieuwe seinhuis plaats, bedoeld om de spoorinfrastructuur rond Keulen te moderniseren. Zoals Express meldt, begint de volledige sluiting op vrijdag 14 november om 21.00 uur. en eindigt op maandag 24 november om 9.00 uur. Deze noodzaak van een volledige afsluiting betekent aanzienlijke beperkingen voor reizigers en vereist gerichte omleidingen in het regionale en langeafstandsverkeer.

Zoals Deutsche Bahn in haar persbericht uitlegt, staan ​​er al omleidingen voor diverse treinverbindingen gepland. De ICE-treinen stoppen gedurende deze periode onder meer niet op het centraal station van Keulen. Ook de regionale spoorlijn RE5 wordt via Neuss omgeleid, waardoor er geen haltes meer zijn in steden als Keulen en Düsseldorf.

Belangrijk werk en komende veranderingen

De modernisering omvat niet alleen het seinhuis zelf, maar ook een uitgebreide technologische verandering. De eerste bouwfase om het S-Bahn-verkeer om te bouwen is eind 2021 voltooid. Er zijn inmiddels veel nieuwe ontwikkelingen: tijdens de afsluiting worden ruim 217 seinen verwijderd en 53 nieuwe seinen geplaatst. Volgens Deutsche Bahn zijn er de afgelopen jaren in totaal 176 nieuwe seinen geplaatst en 208 kilometer kabel aangelegd, elf nieuwe seinbruggen en twee wissels vernieuwd. Deze werkzaamheden maken deel uit van een investeringsprogramma ter waarde van ongeveer 360 miljoen euro, dat ook toekomstige moderniseringen in Keulen-Mülheim, Bonn Bad Godesberg en andere treinstations omvat.

Centraal in dit project staat de voltooiing en inbedrijfstelling van het nieuwe, moderne seinhuis op het centraal station van Keulen op 24 november. Vanaf 14 november wordt de nieuwe technologie getest en geïntegreerd in het centrale seinhuis, zodat het nieuwe controlecentrum uiteindelijk dagelijks zo’n 1.300 treinen kan aansturen. Het doel van deze omvangrijke maatregelen is het treinverkeer betrouwbaarder en robuuster te maken, wat volgens Reiner Krieger, hoofd bedrijfsvoering bij DB InfraGO in Keulen, van groot belang is.

Gevolgen voor het treinverkeer

De impact op het treinverkeer mag niet worden onderschat. Langere reistijden, geannuleerde haltes en omleidingen zullen reizigers tijdens de afsluiting belasten. Er zijn uitgebreide omleidingen en gedeeltelijke annuleringen te verwachten, vooral op de lijnen RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 en RB 48. Bovendien zullen er op individuele avonden, zoals de nacht van 19 op 20 november, volledige afsluitingen van de S-Bahn-sporen zijn, waardoor reizen voor veel pendelaars lastiger. Spoorvervangende diensten worden slechts sporadisch gebruikt en er is extra servicepersoneel beschikbaar om reizigers te ondersteunen. Gedetailleerde dienstregelingswijzigingen worden echter pas twee weken voor aanvang van de werkzaamheden gepubliceerd.

Over het geheel genomen blijkt dat Deutsche Bahn ambitieuze plannen heeft om de infrastructuur in de regio Keulen up-to-date te brengen. De financiële middelen en zorgvuldige voorbereidingen zijn cruciale factoren voor het succes van deze moderniseringen, zoals de statistieken over de jaarlijkse investeringen van Deutsche Bahn duidelijk maken. Cijfers die de ontwikkeling en de grote uitdagingen van het spoor laten zien, zijn ook beschikbaar via Statista.