Ķelnes Centrālā stacija: Desmit dienu pilnīga slēgšana jaunajai signālkastei!

Ķelnes Centrālā stacija: Desmit dienu pilnīga slēgšana jaunajai signālkastei!

Notiek nozīmīgs pārbūves projekts: Ķelnes Centrālā stacija tiks pilnībā slēgta no 14. līdz 24. novembrim. Šo desmit dienu laikā notiks jaunās signālkastes būvniecības otrā kārta, kas paredzēta Ķelnes apkārtnes dzelzceļa infrastruktūras modernizācijai. Kā ziņo Express, pilnīga slēgšana sākas piektdien, 14. novembrī, plkst. 21:00. un beidzas pirmdien, 24. novembrī, plkst. 9. Šī nepieciešamība pēc pilnīgas slēgšanas nozīmē būtiskus ierobežojumus ceļotājiem un prasa mērķtiecīgu novirzīšanu reģionālajā un tālsatiksmē.

Kā savā paziņojumā presei skaidro Deutsche Bahn, jau tiek plānoti novirzījumi dažādiem vilcienu savienojumiem. Tostarp Ķelnes Centrālajā stacijā šajā laikā neapstāsies ICE vilcieni. RE5 reģionālā vilciena līnija arī tiks novirzīta caur Neuss, kā rezultātā neapstāsies tādās pilsētās kā Ķelne un Diseldorfa.

Svarīgi darbi un gaidāmās izmaiņas

Modernizācija ietver ne tikai pašu signālu kārbu, bet arī visaptverošas tehnoloģijas izmaiņas. Pirmais būvniecības posms S-Bahn satiksmes pārveidošanai tika pabeigts 2021. gada beigās. Šobrīd ir daudz jaunu notikumu: slēgšanas laikā tiks noņemti vairāk nekā 217 signāli un uzstādīti 53 jauni signāli. Pēdējos gados kopumā ir uzstādīti 176 jauni signāli un ievilkti 208 kilometri kabeļu, kā arī atjaunoti vienpadsmit jauni signālu tilti un divi slēdži, liecina Deutsche Bahn informācija. Šis darbs ir daļa no aptuveni 360 miljonus eiro vērtas investīciju programmas, kas ietver arī turpmākās modernizācijas Ķelnē-Mīlheimā, Bonnā Bad Godesbergā un citās dzelzceļa stacijās.

Jaunās, modernās signālu kastes pabeigšana un nodošana ekspluatācijā Ķelnes centrālajā stacijā 24. novembrī ir šī projekta centrālais punkts. No 14. novembra jaunā tehnoloģija tiks pārbaudīta un integrēta centrālajā signālu kastē, lai jaunais vadības centrs varētu katru dienu kontrolēt aptuveni 1300 vilcienus. Šo plašo pasākumu mērķis ir padarīt vilcienu satiksmi uzticamāku un stabilāku, kas, pēc Ķelnes DB InfraGO operāciju daļas vadītāja Reinera Krīgera domām, ir ļoti svarīgi.

Ietekme uz vilcienu satiksmi

Ietekmi uz vilcienu satiksmi nevajadzētu novērtēt par zemu. Garāks brauciena laiks, atceltas pieturas un novirzes apgrūtinās ceļotājus slēgšanas laikā. Ir sagaidāmi plaši novirzījumi un daļēja reisu atcelšana, īpaši līnijās RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 un RB 48. Turklāt atsevišķās naktīs, piemēram, naktī no 20. līdz 19. novembrim tiks slēgts SBah. trases, kas apgrūtinās ceļošanu daudziem braucējiem. Sliežu nomaiņas pakalpojumi tiek izmantoti tikai neregulāri, un ceļotāju atbalstam ir pieejams papildu apkalpojošais personāls. Tomēr detalizētas grafika izmaiņas tiks publicētas tikai divas nedēļas pirms darba sākuma.

Kopumā tas liecina, ka Deutsche Bahn ir vērienīgi plāni Ķelnes reģiona infrastruktūras atjaunošanai. Finanšu resursi un rūpīga sagatavošanās ir izšķiroši faktori šo modernizāciju panākumiem, kā to skaidri parāda Deutsche Bahn ikgadējo ieguldījumu statistika. Skaitļi, kas parāda dzelzceļa attīstību un galvenās problēmas, ir pieejami arī vietnē Statista.