Kölni központi pályaudvar: Tíz napos teljes bezárás az új jelződobozért!

Kölni központi pályaudvar: Tíz napos teljes bezárás az új jelződobozért!

Jelentős átalakítási projekt van folyamatban: a kölni központi pályaudvar november 14. és 24. között teljesen bezár. Ez alatt a tíz nap alatt zajlik le az új jelződoboz második építési üteme, amely a Köln környéki vasúti infrastruktúrát hivatott korszerűsíteni. Az Express jelentése szerint a teljes bezárás november 14-én, pénteken 21 órakor kezdődik. és november 24-én, hétfőn 9 órakor ér véget. Ez a teljes lezárás szükségessége jelentős korlátozásokat jelent az utazók számára, és célzott elterelést igényel a regionális és távolsági forgalomban.

Amint azt a Deutsche Bahn sajtóközleményében kifejti, már tervezik a különböző vonatcsatlakozások átirányítását. Többek között ez idő alatt nem állnak meg az ICE vonatok a kölni központi pályaudvaron. Az RE5-ös regionális vonatvonalat is Neusson keresztül irányítják át, ami azt eredményezi, hogy nem fognak megállni olyan városokban, mint Köln és Düsseldorf.

Fontos munkák és közelgő változások

A korszerűsítés nem csak magát a jelződobozt foglalja magában, hanem egy átfogó technológiai változást is. Az S-Bahn forgalom átalakításának első építési szakasza 2021 végén fejeződött be. Jelenleg számos új fejlesztés történt: a lezárás során több mint 217 jelzőtáblát távolítanak el, és 53 új jelzőt helyeznek el. Az elmúlt években összesen 176 új jelzőberendezést állítottak fel és 208 kilométer kábelt fektettek le, valamint tizenegy új jelzőhidat és két kapcsolót újítottak fel a Deutsche Bahn szerint. Ez a munka egy mintegy 360 millió eurós beruházási program része, amely magában foglalja a köln-mülheimi, bonni Bad Godesberg és más vasútállomások jövőbeni korszerűsítését is.

Ennek a projektnek a központi pontja a kölni központi pályaudvar új, modern jelzőszekrényének november 24-i elkészülte és üzembe helyezése. November 14-től az új technológiát tesztelik és integrálják a központi jelződobozba, így az új irányítóközpont végül napi 1300 vonatot tud irányítani. E kiterjedt intézkedések célja a vonatközlekedés megbízhatóbbá és robusztusabbá tétele, ami Reiner Krieger, a kölni DB InfraGO üzemeltetési vezetője szerint nagyon fontos.

Hatás a vonatforgalomra

A vonatforgalomra gyakorolt ​​hatást nem szabad alábecsülni. A hosszabb menetidő, a törölt megállók és az elterelések megterhelik az utazókat a lezárás ideje alatt. Kiterjedt elterelésekre és részleges járattörlésekre kell számítani, különösen az RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 és RB 48 vonalakon. Ezen túlmenően az egyes éjszakákon, például az SBah november 20-a és 19-e között teljes zárva tart. vágányok, ami sok ingázó számára megnehezíti az utazást. A sínpótló szolgáltatásokat csak szórványosan veszik igénybe, és további kiszolgáló személyzet áll rendelkezésre az utazók támogatására. A részletes menetrendi változásokat azonban csak két héttel a munka megkezdése előtt teszik közzé.

Összességében ez azt mutatja, hogy a Deutsche Bahn ambiciózus tervei vannak a kölni régió infrastruktúrájának korszerűsítésére. A pénzügyi források és a gondos előkészületek kulcsfontosságú tényezői a modernizációk sikerének, amint azt a Deutsche Bahn éves beruházásainak statisztikái is mutatják. A vasút fejlődését és főbb kihívásait bemutató számok a [Statistán] is elérhetők (https://de.statista.com/statistics/data/studies/858460/umfrage/Investments-der-deutschen-bahn/).