Glavni kolodvor u Kölnu: Deset dana potpunog zatvaranja nove signalne kutije!

Glavni kolodvor u Kölnu: Deset dana potpunog zatvaranja nove signalne kutije!

U tijeku je veliki projekt prenamjene: Glavni kolodvor u Kölnu bit će potpuno zatvoren od 14. do 24. studenog. U ovih desetak dana odvijat će se druga faza izgradnje nove saobraćajne kutije, koja je namijenjena modernizaciji željezničke infrastrukture oko Kölna. Kako javlja Express, potpuno zatvaranje počinje u petak, 14. studenog, u 21 sat. i završava u ponedjeljak, 24. studenoga, u 9 sati. Potreba za potpunim zatvaranjem znači značajna ograničenja za putnike i zahtijeva ciljana preusmjeravanja regionalnog i međumjesnog prometa.

Kako Deutsche Bahn objašnjava u svom priopćenju za javnost, već su planirana preusmjeravanja za različite željezničke veze. Među ostalim, ICE vlakovi se u to vrijeme neće zaustavljati na Glavnom kolodvoru u Kölnu. Regionalna željeznička linija RE5 također će biti preusmjerena preko Neussa, zbog čega se neće zaustavljati u gradovima kao što su Köln i Düsseldorf.

Važan posao i nadolazeće promjene

Modernizacija ne uključuje samo samu signalnu kutiju, već i sveobuhvatnu promjenu tehnologije. Prva faza izgradnje za pretvorbu S-Bahn prometa dovršena je krajem 2021. Sada ima mnogo novih događaja: tijekom zatvaranja više od 217 signala bit će uklonjeno i postavljeno 53 nova signala. Posljednjih godina postavljeno je ukupno 176 novih signala i položeno 208 kilometara kabela, te obnovljeno jedanaest novih signalnih mostova i dvije skretnice, navodi Deutsche Bahn. Ovaj posao dio je investicijskog programa vrijednog oko 360 milijuna eura, koji uključuje i buduće modernizacije kolodvora Köln-Mülheim, Bonn Bad Godesberg i drugih željezničkih kolodvora.

Završetak i puštanje u rad nove, moderne signalne kutije na glavnom kolodvoru u Kölnu 24. studenog središnja je točka ovog projekta. Od 14. studenog nova će se tehnologija testirati i integrirati u središnju signalnu kutiju tako da novi kontrolni centar u konačnici može kontrolirati oko 1300 vlakova dnevno. Cilj ovih opsežnih mjera je učiniti promet vlakova pouzdanijim i robusnijim, što je, prema riječima Reinera Kriegera, voditelja operacija u DB InfraGO u Kölnu, od velike važnosti.

Utjecaj na promet vlakova

Utjecaj na promet vlakova ne treba podcijeniti. Dulje vrijeme putovanja, otkazana zaustavljanja i skretanja opteretit će putnike tijekom zatvaranja. Očekuju se velika preusmjeravanja i djelomična otkazivanja, posebice na linijama RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 i RB 48. Osim toga, u pojedinim noćima, poput noći s 19. na 20. studenog, doći će do potpunog zatvaranja gradske željeznice. pruge, što će mnogim putnicima otežati putovanje. Usluge zamjene željeznice koriste se samo sporadično, a dodatno uslužno osoblje dostupno je za podršku putnicima. Međutim, detaljne izmjene rasporeda bit će objavljene tek dva tjedna prije početka radova.

Općenito, to pokazuje da Deutsche Bahn ima ambiciozne planove za ažuriranje infrastrukture u regiji Kölna. Financijska sredstva i pažljive pripreme ključni su čimbenici za uspjeh ovih modernizacija, kao što statistika o godišnjim investicijama Deutsche Bahna jasno pokazuje. Brojke koje pokazuju razvoj i glavne izazove željeznice također su dostupne putem Statista.