Estación Central de Colonia: ¡Diez días de cierre total para la nueva caja de señales!

Estación Central de Colonia: ¡Diez días de cierre total para la nueva caja de señales!

Se está llevando a cabo un importante proyecto de remodelación: la estación central de Colonia estará completamente cerrada del 14 al 24 de noviembre. Durante estos diez días tendrá lugar la segunda fase de construcción de la nueva caja de señales, cuyo objetivo es modernizar la infraestructura ferroviaria en Colonia. Como informa Express, el cierre total comienza el viernes 14 de noviembre a las 21 horas. y finaliza el lunes 24 de noviembre a las 9 a. m. Esta necesidad de un cierre completo significa restricciones significativas para los viajeros y requiere desvíos específicos en el tráfico regional y de larga distancia.

Como explica Deutsche Bahn en su comunicado de prensa, ya están previstos desvíos para varias conexiones ferroviarias. Entre otras cosas, los trenes ICE no pararán durante este tiempo en la estación central de Colonia. La línea de tren regional RE5 también se desviará a través de Neuss, por lo que no habrá paradas en ciudades como Colonia y Düsseldorf.

Trabajos importantes y próximos cambios.

La modernización no sólo incluye la propia caja de señales, sino también un cambio integral en la tecnología. La primera etapa de construcción para reconvertir el tráfico del S-Bahn se completó a finales de 2021. Ahora hay muchas novedades: durante el cierre, se eliminarán más de 217 señales y se instalarán 53 nuevas señales. Según Deutsche Bahn, en los últimos años se han instalado en total 176 nuevas señales y se han tendido 208 kilómetros de cables, así como once nuevos puentes de señales y dos interruptores. Estas obras forman parte de un programa de inversiones de unos 360 millones de euros, que también incluye futuras modernizaciones en Colonia-Mülheim, Bonn-Bad Godesberg y otras estaciones de tren.

Un punto central de este proyecto es la finalización y puesta en funcionamiento de la nueva y moderna caja de señales en la estación central de Colonia el 24 de noviembre. A partir del 14 de noviembre, la nueva tecnología se probará e integrará en la caja de señales central, de modo que el nuevo centro de control pueda controlar alrededor de 1.300 trenes diarios. El objetivo de estas amplias medidas es hacer que el tráfico ferroviario sea más fiable y robusto, algo que, según Reiner Krieger, jefe de operaciones de DB InfraGO en Colonia, es de gran importancia.

Impacto en el tráfico de trenes

No se debe subestimar el impacto en el tráfico ferroviario. Los tiempos de viaje más largos, las paradas canceladas y los desvíos supondrán una carga para los viajeros durante el cierre. Se esperan grandes desvíos y cancelaciones parciales, especialmente en las líneas RE 1, RE 5, RE 6, RE 7, RE 8, RE 9, RE 22, RB 24, RB 26, RB 27, RB 38 y RB 48. Además, en noches individuales, como la noche del 19 al 20 de noviembre, se producirán cierres completos de las vías del S-Bahn, lo que dificultará los viajes. más difícil para muchos viajeros. Los servicios de sustitución de trenes sólo se utilizan esporádicamente y hay personal de servicio adicional disponible para ayudar a los viajeros. Sin embargo, los cambios detallados en el calendario sólo se publicarán dos semanas antes de que comiencen los trabajos.

En general, esto demuestra que Deutsche Bahn tiene planes ambiciosos para modernizar la infraestructura en la región de Colonia. Los recursos financieros y una cuidadosa preparación son factores decisivos para el éxito de estas modernizaciones, como lo demuestran las estadísticas sobre las inversiones anuales de Deutsche Bahn. Las cifras que muestran el desarrollo y los principales desafíos del ferrocarril también están disponibles en Statista.